余海澄:推廣共享單車 需要好公關

2017-05-04
余海澄
公營機構公共事務顧問
 
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共享單車並不是新鮮事,早已出現於世界各地如倫敦、巴黎、阿姆斯特丹、新加玻等地,中國內地亦是近年新興的市場,有統計更指中國內地有超過30家共享單車企業。香港首個共享單車企業Gobee.bike早前正式在香港營業,開局卻諸事不順,在營運上更出現不同的問題,如租置的手機應用程式有保安漏洞,單車被棄置於城門河及佔用公共泊位問題廣受爭議。 Gobee.bike要解決問題,可能也要找公關幫忙。

程式漏洞 竟然沒有足夠的IT人才支援?

當年八達通公司售賣個人資料受全城聲討,最近選舉事務處遺失選民資料也受千夫所指,可見私人資料保密是香港人十分關注的議題,Gobee.bike「出師未捷app先死」,於營運首天隨即爆發客戶資料保安問題,如此粗疏,實在令人難以費解。行政總裁Raphael回應傳媒訪問時,更稱本地IT人才短缺,予人推卸責任的感覺。如此失言,可幸的是傳媒沒有大肆報導,不過看來自信滿滿的Raphael在增聘IT人才外,更要聘請公關訓練回應傳媒技巧。

缺乏宣傳教育共享單車為何物

畢竟共享單車在香港也是一件新鮮事,要計劃成功推行,在媒體製造輿論及在事前推行具規模的大眾教育活動, 加深社會大眾對共享單車的認識,是必不可少的工作。可是,Gobee.bike並沒有嘗試營造一個對自己有利的社會氣氛,像在「石頭爆出來」一樣,突然宣佈營運。Gobee.bike一廂情願地以為社會大眾可以照單全收共享單車計劃,立即使用他們的服務,實在有點過分樂觀。有鑑於單車接二連三被棄置城門河,Raphael稱他們會加強教育市民,希望他們不要破壞單車。雖然是為時已晚,後知後覺,但總比不知不覺好。要做好宣傳教育,若找洞悉民情的公關公司幫忙,可能事半功倍。

積極與持分者溝通 解決泊位問題 

共享單車停泊於公眾單車泊位亦是爭議之一,有區議員更指事前沒有諮詢區議會,批評 Gobee.bike用公共資源為自己牟利。眾所周之,區議員作為社區保長,關心社區民生事務是理所當然。Gobee.bike鼓勵市民多用單車,減少環境污染,對社區本身是一件好事,與區議員不是處在對立面的。要持續發展,Gobee.bike必需與區議員建立良好的關係及恆常溝通,讓他們明白Gobee.bike為市民及社會帶來的好處,同時吸納他們的意見,減低對居民的影響,創建共贏。這類溝通遊說各持分者的工作,絕對是Gobee.bike成功必不可少的基石。

儘管Gobee.bike於香港出閘脫腳,未能於市民心中成功建立正面形象,但是能否亡羊補牢,還看管理層能否善用公關,扭轉乾坤。


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延伸閱讀
  • 在內地曾經一度試過效法西方,把單車大規模商業化,名為「共享單車」。根據《維基百科》的說法:「共享單車概念的風潮誘使多間共享單車公司如雨後春筍般冒起,它們在市場上大舉集資,然後放置極多的單車於大街小巷,務求盡快霸佔市場的佔有率,致使街道都被擠得水泄不通。隨著共享單車公司一間間的倒閉,數以十萬計的單車頓時變成廢鐵,原本打著環保旗號的生意,最後製造了很多垃圾,過程中亦消耗了不少寶貴的能源,正正是一場經濟及生態的災難。」

    周顯  2022-12-12