立會討論沙中線事故 禮頓拒出席
立法會鐵路事宜小組召開特別會議，討論沙中綫工程問題，不過會展站承建商禮頓中建聯營並無派人出席會議。運輸及房屋局局長陳帆批評港鐵接連出問題，又未能及早通報事故，認為不能接受，港鐵就對此表示歉意，重申如有違規違法情況，必定嚴肅跟進。
相關新聞：疑游說議員避用特權法查沙中線 禮頓私下約見議員
會議討論沙中綫土瓜灣站及會展站的三宗建造工程問題，不過只有土瓜灣站承建商三星新昌聯營代表出席，會展站承建商禮頓中建聯營並無派人出席會議。港鐵表示曾要求禮頓出席會議，但對方表示希望專心準備在本月16日提交給政府的報告，因此不會出席，港鐵對此感到失望。
多名議員在會議上提問時，都質疑港鐵在事件上有隱瞞之嫌，而政府亦沒有盡責監督港鐵。公民黨譚文豪指，港鐵就會展站工程問題曾先後兩次向大判發出「不合格通知書」，當中包括要求立刻停工，但大判收到第一次通知書後繼續動工，質疑是「偷工減料」。黃唯銘承認大判收到通知書後須停工，但港鐵當時未有要求停工，更續與大判開會討論工程修訂方案，「而家諗返轉頭覺得唔啱」。
毛孟靜就關注土瓜灣站除站內部分牆身鋼筋，三星新昌聯營承認事件是失誤，指針對錯誤移除鋼筋事件，已提交修補方案。至於被指以建築廢料代替石屎建牆，黃唯銘就解釋指做法在業界是常見，強調做法能符合環保原則及節省公帑。
另外，多名議員都認為政府每年就沙中線項目給港鐵支付10億元項目的管理費並不值得，民建聯陳恒鑌和劉國勳要求港鐵為表承擔，應削減管理人員的薪酬。
港鐵認有不足 向公眾致歉
運輸及房屋局局長陳帆批評港鐵工程接連出問題，但未有及時通報政府，是不能接受，亦反映港鐵通報機制有待改善，已即時要求港鐵跟進、提交報告及修復措施。而會展站的挖掘工程超出可容許深度的事件中，港鐵亦未有盡力要承建商合乎規格進行工程，對此深表遺憾。他說政府成立的獨立調查委員會，路政署將檢視工程監管機制，港鐵的工程委員會亦會檢討沙中綫的管理程序，都能協助查找不足。
港鐵主席馬時亨就指，事件反映通報機制和程序有不足之處，重申如果發現承建商有任何違規違法的情況，會嚴肅跟進，送官究辦。而港鐵工程總監黃唯銘則對無適時向政府匯報工程問題，監督上有不足之處致歉。港鐵行政總裁梁國權，亦對公司監工和通報機制存不足感非常遺憾且致歉。
至於被問到會否引咎辭職，馬時亨和陳帆均無正面回應。小組最後通過無約束力議案，強烈譴責運輸及房屋局和港鐵監工嚴重失職，承建商損害工程質素，禮頓毫無操守，要求嚴懲相關機構和負責人，削減港鐵管理層酬金，另外亦要求港鐵主席馬時亨引咎辭職，運輸及房屋局局長陳帆問責下台。
