林鄭《施政報告2018》撐航運業　2億元培育海運及空運人才

 

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特首林鄭月娥第二份旅政報告出爐，其中重整香港航運業成為重點之一，報告中提到8項措施扶持航運業，以協助「一帶一路」和大灣區發展。

林鄭月娥指，面對鄰近及區內港口競爭愈趨激烈，單靠港口貨櫃進出業務並不能繼續為香港經濟帶來強大增長動力，故須善用香港的獨有長處，發展高增值海運服務，繼續鞏固香港作為內地海運公司「走出去」的最佳跳板。

支持及提升高增值海運服務的發展措施包括：

1)  以稅務措施推動香港的船舶租賃業務，並委託香港海運港口局成立專責小組擬訂細節，藉此提升香港成為亞太區的船舶租賃中心；

2)  提供稅務減免，以促進海事保險及承保專項保險業務在香港的發展；

3)  研究簡化規管，便利船東保障及賠償協會在香港運作；

4)  提供必要的便利和措施，支持香港為國際海運業繼續提供可靠和高質素的爭議解決服務；

5)  在選定的政府海外經貿辦和駐內地辦事處及聯絡處設立香港船舶註冊處區域支援團隊，以更快捷直接地為船東在當地港口提供支援，並推廣香港船舶註冊；

6)  向「海運及空運人才培訓基金」注資2億元，加強培育行業專才；

7)  繼續拓展香港的全面性避免雙重課稅協定網絡，以吸引更多國際海運和海運服務業公司落戶香港；

8)  與業界合作，共同在海外和本港向持份者推廣香港的海運及港口服務，並鼓勵更多公司和個人積極把握相關行業的商機和就業機會。

林鄭月娥日前在一個國際航海論壇致辭時表示，香港過往的港口吞吐量是世界第一，但去年下跌至第五，航運業界面對不少挑戰，而中美貿易摩擦升溫以及國際海事組織對燃油的新規定，都令業界的經營成本增加，政府會密切留意事態進展，為業界提供一切可行的支援。

她指出，「一帶一路」及粵港澳大灣區發展亦為香港提供不少機遇，創造大量有關法律、爭端解決、投資、風險管理、研究、金融、保險及會計服務的需求，而香港有這些方面的人才，為希望「走出去」的內地企業和希望進軍內地及亞洲市場的國際企業提供高增值服務，為香港帶來競爭優勢。