數讀香港:乘客量減 無新血加入 的士業步向夕陽?

2019-01-03
 
AAA

fb9e58a1-a0ea-4c50-83df-39f4eb51d62a.jpg

現時全港有18163架登記的士,較2008年只微升0.1%,分別由8971名的士車主持有,大約76%車主僅擁有一架的士,13%車主有兩架的士,擁有十架或以上的士的車主有2%。

俗稱「紅的」的市區的士有15250架,「綠的」的新界的士有2838架,而「藍的」的大嶼山的士就有75架。

在2007至2017年間,的士平均的載客次數以及載客量都有所下降,2007年全港的士每日平均載客次數約一百萬次,佔公共交通乘客總量比例近10%,到2017年,全港的士每日平均載客次數跌至89萬次,佔公共交通乘客總量比例減至約7%


a9c9fe80-3ae4-4ada-87d2-ee58e0752e3b.jpg

的士載客量減少,但近年的士司機收入不減反升,2013年的士收費加價,落旗收費增加2元,2016年市區的士司機平均收入有17500元,大嶼山的士司機平均收入有18500元,不過若按整體交通業界的平均收入19200元相比,的士司機收入低於業界,這亦令的士業界欠缺新人入行,司機年紀老化。2016年,大約四萬名的士司機,80%人達50歲或以上,平均年齡是58歲。的士業界去年向運輸署申請加價,其中市區的士申請落旗加6元,由現時24元增至30元,業界申請加價的其中一個原因,就是增加收入,吸引新人入行。


88ff0553-a168-4423-a701-bc592bfb112a.jpg

從數據顯示,2017年每1000名的士司機,涉及19.8宗交通意外,與2014年同類調查結果相若。高於巴士和小巴,而且後兩者的交通意外率,在2017年都有改善。


06407797-bd95-44e0-a91c-1deb40d4b6c6.jpg

2017年有關的士投訴超過一萬宗,佔最多的原因是拒載,達25%,其次是無禮貌、不守規矩,佔19%,而濫收車資就排第三,有16%。


d9da7792-b51d-4b0b-b752-6c6a171c6403.jpg

2017年有2368宗,即大約五分一投訴轉介到警方跟進,比2007年增加近兩倍,但成功票控的個案就下跌10%,主要因為投訴人不願出庭作證,以及難以搜集足夠證據。
2772bf1b-13b7-4cee-aea0-2bc20964a82b.jpg


有鑑於社會對優質的士服務有需求,政府去年建議推出違例記分制度,若司機多次違規,會被暫時取消駕駛資格,政府計劃今年向立法會提交法案審議。

數據來源:運輸署、交諮會、統計處提供

 

其他數讀

數讀香港:點解紅十字會血庫經常告急?

港人愛食肉 一年食155萬頭活豬

 

延伸閱讀