吳桐山:9成人贏不了1成人是民主悲哀

2019-01-30
吳桐山
學研社研究員、時事評論員
 
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三隧分流方案未獲立法會足夠支持。資料圖

有人說,美國政府停擺、英國脫歐亂局是民主制度的悲哀,但其實就在我們身邊,三隧分流方案竟然臨時要抽起,同樣是民主的悲哀。

何出此言?因為正如運房局局長陳帆所言,香港有約9成市民使用公共交通工具出行,私家車只佔約1成,而政府已經會為專營巴士繳付隧道費,所節省的費用更會用來減低將來整體車費加價幅度。言下之意,對於9成搭巴士的人來講,三隧分流金錢上無損失甚至有得益,時間上一定有得益。但就因為1成開私家車的人金錢上有損失,議案就要拉倒。唉!9成人都贏不了1成人,這是什麼民主制度?

問題的關鍵在於現在的民主制度,加上傳媒報道習慣,社交媒體傳播規律,越來越極端化一種現象:反對的聲音無限放大,讚成的聲音被消音。因此1成人的反對意見都大聲到要拉倒。我以前跑過一段立法會新聞,有些議案明明最終是可以通過,意味著投票的時候,其實讚成票多於反對票,但偏偏企出來立法會咪兜發言,並且最終被大眾傳媒選擇播出的聲音,卻是反對的聲音佔較大報道篇幅。反對才有嘢講、反對才有新聞價值要播出來。相反,讚成的聲音往往兩個字講完,有咩好講啊?在社交媒體的世界,更加是罵得越痛快越容易吸引眼球。如此經過多重「放大器」作用之後,往往反對的聲音被放大了很多。

就好似你通過電視睇英國脫歐新聞,都是鋪天蓋地睇到首相文翠珊的脫歐方案被罵到體無完膚,在議會被批鬥得面懵懵。但其實全社會是不是有9成聲音反對這個脫歐方案呢?恐怕又不至於。

三隧分流同理,我身邊大部分人,其實都是讚成三隧分流方案,因為根本9成人是搭公共交通工具,無理由因為紅隧、東隧加了隧道費就反對分流,只要巴士車費、地鐵車費不會因為三隧分流加價,對這些人就會有著數。但偏偏讚成的人的聲音發不出來。

久而久之,大家是否覺得香港人已形成一種習慣,就是無論咩事,反對的時候才發聲,讚成的時候就做沉默大多數。最典型的例如環保分子。每每提及填海計劃,環保分子都會反對到底,哪怕你說填海會令上百萬人有屋住咁功德無量都好,破壞環境,打死都反對。咁三隧分流呢?分流之後每年可以減少3,800噸廢氣喔,數字是否準確是一回事,但應該肯定對環境有好處吧。咁為何環保分子又不出來說一聲讚成呢?大家有無發覺一種思維定勢,就是大家已經認定:反對代表正義、讚成難聽過粗口。在這種氛圍下,民主制度的結果只能是不斷推倒重來,最終一事無成,這不就是當代民主社會的寫照嗎?

好好反思一下:這就是我們想要的?

 

文章原刊於《橙新聞》,本網獲授權轉載。

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  • 香港的政府高官,甚至整個精英階層,都應該拋棄自以為是的精英心態,建立一種敬畏心:即便再熟悉的領域,也有自己不懂的內容;再簡單的事情,也要聽別人的意見。

    路易  2019-02-03