沙中綫又出事！　紅磡站缺施工紀錄擅改工程

 

AAA

沙中綫紅磡站再發現工程問題，紅磡站北面、南面連接隧道，以及列車停放處紀錄不完整，亦有擅自更改工程的情況。運輸及房屋局局長陳帆指，沙中線開通一定受到影響，暫時未能確定沙中線的開通時間。

政府召開記者會交待情況，指港鐵在工程期間，承建商需要港鐵簽署檢查及測量申請表格才可進行下一個工序。不過，港鐵向路政署提交報告指，除了擴建月台工程以外，在北面及南面連接隧道，以及位於月台東面的列車停放處的工程中，有施工紀錄缺失，佔整體紀錄的四成；亦有未經政府同意而擅自改動工程的情況出現。

政府已要求港鐵詳細交代事件，並盡力確保結構完整和鐵路安全。不過陳帆強調，目前只知道情況不理想，不代表即時紅磡站有結構安全問題。

路政署署長陳派明指，港鐵在事件中有不可推卸的責任，並指政府對港鐵作為沙中線管理人的表現感到遺憾。



工字鐵未拆卸　港鐵未回應

至於紅磡站發現本應拆卸的工字鐵，陳派明指，最近路政署巡查工地，東西走廊層板表面確有一個工字鐵，這是去年12月28日發現，本月已向港鐵發信，詢問此工字鐵作用，現正候港鐵回覆，故暫未確定工字鐵情況。



超音波檢驗存誤差　議員促叫停

另外，警方早前重新量度紅磡站不合格的鋼筋，卻發現超音波檢驗方式結果有誤，實際長度是合格。立法會議員田北辰說，用超聲波檢驗鋼筋的做法「擾民」，認為政府應立即停止這個檢測方法，公布實數，喝停「鬧劇」。

陳帆指政府正與港鐵、實驗室和相關專家深入了解，並在查找原因及跟進。他又說，在調查沙中線紅磡站月台連續牆過程中有很多疑問未解開，目前仍與港鐵就沙中線局部營運研究，但局部開通要面對不少挑戰，現時仍在努力中，尚未放棄。