顏汶羽:推動智慧城市架床疊屋

2019-04-03
顏汶羽
民建聯立法會議員
 
AAA

CAR1.jpg

筆者一直關心智慧城市的推動,特別是實用性方面。近日,發展局起動九龍東辦事處到觀塘區議會介紹監察違例泊車系統,實際上這個智慧九龍東系列中,已經談論多時的了。起動九龍東辦事處在觀塘商貿區的數條街道,裝置了監察違例泊車系統,以測試系統的準確性,筆者對此極有保留,認為是浪費時間、浪費公帑的行為。

首先,違例泊車是運輸署道路管理的問題,故屬運輸及房屋局的工作。其次,執法是警務處的工作,故屬保安局的工作。第三,推動智慧城市是創新及科技局的工作,與發展局轄下的起動九龍東辦事處有關係嗎?現時,處理違例泊車引入智慧工具協助執法是政府的大方向,現時警務處已於上年推行先導計劃,以攝錄機協助執法,若政府要投放資源的話,直接將資源投放在警務處便可,他們時刻執法,才有實際經驗如何設計智慧工具協作執法。

另一方面,現時發展局起動九龍東的監察違例泊車系統只是用作測試及探討,而不會將資料交予警方作為執法之用。故此這只是一種「學術研究」而非在解決市民面對的問題,是停留在研究階段,但這些工作實不用虛張聲勢。

觀塘區的交通擠塞問題有很多原因,違例泊車當然是其中一個主因,收費平宜的停車場供應少,政府營運的更是少之又少,上落客貨區位置更是稀少,觀塘工業區又怎會不出現違例泊車的情況呢?

起動九龍東辦事處應有推動跨部門合作的執行部門,而非進行學術研究的測試機構,本末倒置、架床疊屋,對香港進入智慧城市的步伐只會越行越慢!

 
文章只屬作者觀點,不代表本網立場。
 
延伸閱讀
  • 為提升香港智慧出行的發展,我對營運隧道有三點建議。
    運用空間數據時,如能進一步透過地理人工智能(AI)技術,配合閉路電視、無人機和低地球軌道衞星影像等,以大數據演算法分析,例如統計進入指定區域的車輛數目和逗留時間,從而評估其對道路容量以至環境所構成的壓力,便能方便當局對過往、現在的交通狀況有更深入、快速和嶄新的分析,有助更精準地預測未來走勢。

    鄧淑明  2023-05-11