童暉：九巴應檢討懲罰程序及準則
九巴車長葉蔚琳等人遭公司解僱，其後又經上訴獲暫緩解僱，現在正等候裁決。事件引起關注，有人認為這是秋後算帳，有人認為車長應為自己的行為負責。筆者則認為，抗爭應有底線，違規也須受罰。只不過，懲罰的輕重，準則如何，卻是值得斟酌。
同情葉蔚林等人的大概會認為，他們是為了爭取應有權益，社會應予支持。無疑，九巴車長薪酬低微，號稱專業，待遇卻與洗碗阿姐相差無幾，最新的薪酬調整也有不盡如人意的地方，作為打工仔，繼續向資方爭取合理待遇，是理所當然的事，殆無疑議。如果車長採取工業行動，甚至罷駛，相信市民都可予以理解。不過，葉蔚琳等人的行動，卻得不到市民的支持，就連眾多九巴車長也沒有響應，參與行動的只有小貓三兩隻。為什麼如此？其一是時機不對，九巴在大埔車禍之後調薪，儘管未能令車長滿意，但其實今年還會另有年度調薪，可以繼續爭取，而葉蔚琳等人此時採取激烈行動，卻予人發死人財的觀感，自然不得人心。再說，他們的行動方式也很有問題，他們是在辦公時間將巴士停放在馬路中間，棄車不顧，這對乘客及道路使用者都構成危險，違反了公司守則及紀律。在此，大家須分清楚，採取工業行動，爭取合理待遇，都是勞工的權益，不應有秋後算帳。但另一方面，罔顧道路安全，觸犯公司守則，卻是要受罰的。如果公司要採取行動，予以追究，只要罰則適度，都是無可厚非的。
可先作警告及調查 而非立即解僱
有人質疑九巴不是即時解僱車長，到事件平息才宣布解僱，有秋後算帳的意味。不過，九巴在知悉葉蔚琳等人採取行動之際，已指出他們違反公司守則，他們仍執意採取行動，也就要為自己的行為負責。九巴方面對於採取怎樣的罰則，有怎樣的回應，自是有一番斟酌，於稍後時間才宣布解僱的決定，也有可能考慮到公眾的反應，但在時點上是可以理解的。現在的問題是，解僱車長是否一個過於嚴厲的做法？葉蔚琳等人的行動是魯莽的，完全沒顧及公眾利益和安全，也漠視公司守則。但是，是否就要解僱他們，完全不給他們機會呢？九巴尚可以發出警告的方式處理，說明不容再犯，但卻可以繼續僱用有關車長。如果想引起車長的注意和警覺，可以先成立調查小組，研議追究車長責任，表示有關行動有可能構成解僱，而不是先宣布解僱，然後才有上訴程序，暫緩解僱。做法上的先後次序不同，予人觀感自有不同，效果也有異。
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