Harry:鼓勵年輕人搬到大灣區 真的可行嗎?

2018-05-15
Harry
香港媒體人
 
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隨著高鐵香港段今年開通,坊間開始多了討論一小時生活圈的可行性,而港鐵主席馬時亨也鼓勵年輕人北上置業,坐高鐵上班。建議看似可行,但實際操作又是否可以呢?

一、「其實自己一個更開心。」單身一族,還要限為男性比較好,一個人住在深圳,也許會找到生活樂趣,可以約朋友在福田吃晚飯,也可以周末走走中山,佛山等地,但是在香港工作的地點首先要在九龍區,還要是大角咀、油尖旺一帶。如果做廣告身處港島東、銀行後勤部門在觀塘等,這個花近兩小時單程的生活頗累。

二、年輕人做了幾年工年後,也許會想成家立室,也許會生了孩子,要找學校等等。住在大灣區,確實住房面積大了,但小孩子讀書問題馬上湧現,到底是否要在深圳讀,還是在香港讀呢?

三、假如大家平日走走廣州深圳,不難發現當地私樓的呎價已經跑到一萬元一呎以上,最近到福田南山區走走看看,消費水平絕不比香港便宜。相對美國新澤西州、倫敦二環外,新加坡人搬到新山等情況比較,外國人可以省下房租,車費也不貴。但是以目前大灣區的交通和住房情況,對於一般打工仔來說,沒有三萬月入都應付不了。

應先推動年青人大灣區就業

綜合了以上三個原因,分別是交通情況、家庭發展及交通,目前大灣區並未有足夠的吸引力讓本地年輕人搬上去,反之,運房局應該多與內地官員和相關部門溝通,多想一些促進本地年輕人在大灣區就業的措施。今年特區政府將會設立粵港澳大灣區發展辦公室,相關官員有望與中央部委、廣東省、澳門政府協調,透過各個政策局與本地的商會和專業團體攜手落實大灣區的建設。假如未來多點港資在大灣區建房,繼續與區內政府協商好,給予本地年輕人機會,相信也會有更多人考慮到國內發展,順應著時代的趨勢。要讓年輕人主動前往大灣區就業,不如從小培育他們的視野和興趣,讓他們長大後決定在哪個地區發展,而不是抱有個別人士所想,就把未夠競爭力的人趕上大灣區,這並非相宜之策。

隨著高鐵落成,相信大家都可以親身見證住在大灣區,在香港上班的可能性有多大。高鐵開通了,國家扶持大灣區發展,並不一定等於人口就可以自由自在的流動。

 
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