邱騰華:大灣區有助吸引更多商務旅客訪港

2018-07-31
 
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本港罕有在年內料有多個交通基建落成,包括廣深港高鐵通車,港珠澳大橋,蓮塘/香園圍口岸開通。除了方便兩地居民往返,同時方便海外旅客到內地其他城市觀光交流。加上內地深中通道,虎門二橋,穗莞深城軌及穗惠城軌等幾年後相繼落成。大灣區一小時生活圈型成後對本港的旅遊業帶來甚麼機遇和挑戰呢?

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「一程多站」助吸長途客 大灣區城市聯合作海外宣傳

商務及經濟發展局長邱騰華接受本網專訪時指,大灣區規劃有機結合了周邊城市的經濟產業,有利吸引更多商務旅客訪港,「一日之內去兩個城市。回頭又可以工作,短短一個旅程內,他又可以去多幾個地方,這就是一程多站。」他指,大灣區規劃不只吸引內地旅客,外國的長途客亦會因為交通改善而讓香港作為「跳板」,轉到內地城市旅遊。

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未來特區政府將會聯合大灣區多個城市作宣傳推廣,期望把一個更闊,更深的畫面呈現給旅客。剛出訪佛山交流的邱騰華指,在幅員廣闊的大灣區之內,既有新城建設亦有舊城風貌。他舉例佛山的「嶺南天地」由傳統鄉鎮式的舊城,改成現時的潮流集中地甚具特色。而他個人亦喜歡到粵北行山,欣賞山巒美景。在對外宣傳時,正好把多樣化的風貌一同介紹予旅客,「把這些小故事連成一齊,把這些圖像連成一起」。邱騰華重申,只要保持不同城市各自的特色,未來就會做到互惠互利。

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不單追求旅客增長 邱:重點在事前管理

香港人近年對遊客可謂「又愛又恨」。過去五年,訪港旅客的購物開支估計佔本港零售業總銷貨價值約33%至42%,旅遊的經濟收益固然令本地的零售業受惠。同一時間,本港的旅遊景點,甚至郊遊營地都出現承載力超負荷的問題。

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邱騰華強調當局不會盲目追求旅客數字增長,「不是要越多越好」。當局將重點放在管理上,「這一定是管理問題,當旅客來到才管理一定困難,所以有好多準備。」除了節日前召開跨部門會議,「部份地區業界用科技幫他們,例如閉路電視監察景點,若太多團會互相分散。」邱騰華說,近年當局積極推動文化、古蹟、綠色及創意旅遊,亦發展地區「深度遊」。加上通關口岸增加,有助分散旅客之餘,亦讓旅客來港時有更好體驗,「我自己都走到北區看過,前幾年墟冚情況是絕對有改善。」

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「內地旅客都有好大的進步」,邱騰華指內地旅客都在旅行經驗中學習,就如當年香港人走出去一樣。近大半年訪港旅客回升,去年全年有逾5,800萬旅客訪港,按年升3.2%,過夜旅客按年增長5%。但過去的一些不愉快事件未有大幅增加。當局希望立法會盡快通過《旅遊業條例草案》,進一步加強旅遊業規管。邱騰華重申,期望香港能向旅客呈現文明、現代化及樂於接納不同訪客的好客之都形象。 

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