甘若水:新型「卡車炮」數字火控高速機動

2020-05-27
甘若水
軍事評論員
 
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去年國慶閱兵亮相的PCL-181型155毫米車載榴彈炮,日前率先列裝東部戰區陸軍第73集團軍,將取代陳舊的牽引式火炮,成為陸軍炮兵高速機動、遠程打擊的重要火力。

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陸軍遠程火炮主要包括牽引式、履帶式、車載式等類型。最早的牽引式需要依靠馬匹畜力或者其他車輛拖拉運輸。履帶式類似坦克,安裝履帶,依靠自身動力行進。車載式榴彈炮,則將底盤由履帶改為輪式卡車,因此也俗稱卡車炮。其與履帶式最大的區別在於提高了行駛速度,便於高速機動,且能夠適應更多的地形。

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目前唯一可與181型卡車炮並駕齊驅的是PLZ-05型155毫米履帶式加榴炮,二者都是155毫米口徑的重炮。05型履帶式加榴炮重達40多噸,而181型卡車炮只有25噸,可利用高速公路機動,並可直接用運-9運輸機進行空運。且181型卡車炮底盤採用了可調液壓懸掛,在越野機動時,調高與地面間隙,確保順利通過崎嶇路面;在進行射擊時,則調節離地高度,增強穩定性,保障精度。而履帶式遇到稻田水網、高原山地等環境,機動能力往往受到制約。

因此,181型卡車炮速度更快,行程更遠,適應陸軍由由分區防禦型向全域機動型的轉變,提供具備快速抵達能力的主戰火炮。但05型履帶式火炮防護能力更勝一籌。二者可根據不同作戰任務需要,發揮各自優勢。

181型卡車炮安裝了全新數字化控制系統,大量採用自動化、半自動化設計,操作系統便捷高效,節省人力。以裝彈為例,藉助半自動裝彈機,181型卡車炮裝填手只需將炮彈放入輸彈鏈上,就可進行一鍵裝填,推彈入膛。而老式火炮,需要負責裝彈的二炮手要使用送彈桿將彈丸推送入膛,非常耗費體力。

181型卡車炮的助鋤,可利用液壓進行收放,直接插入地下,迅速穩固整個炮車。完成炮擊後,則自動收起,快速撤離。而老式火炮,需要由炮手人工挖掘助鋤坑,既效率低下,耗費人力,由不利於戰場防護。因此,181型卡車炮的戰鬥準備時間大大縮短。

火控系統方面,181型卡車炮實現了全自動。炮長火控終端聯通指揮網,能夠實時接收分享戰場情報信息和目標數據,結合定位導航設備,自動解算射擊諸元,通過炮架上的俯仰和方向電機、姿態傳感器,調整火炮的方位角和高低角。只需裝填手完成裝彈即可射擊。而舊式火炮需要依靠瞄準手人工計算操作。

因此,舊式牽引式火炮需要至少3分鐘進行戰鬥轉換,才能進入射擊狀態。而同樣時間內,181型卡車炮已能夠完成6發炮彈射擊並進行撤離。精簡了人手,反而提高效能。181型卡車炮戰鬥班只需要6人,而舊式炮兵班需要9人。所以,181型卡車炮的服役,不僅提高了炮兵打擊能力,而且直接帶動部隊力量編組的改革,推動陸軍部隊從數量型、規模型向質量型、效益型轉變。

 
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    甘若水  2022-11-01