甘若水:高原生命方舟——新型兩棲裝甲救護車

2021-04-07
甘若水
軍事評論員
 
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近日在新疆軍區某合成團的訓練中,一款新型兩棲裝甲救護車首次亮相海拔4300多米的高原駐訓場。訓練中,救護車僅用5分鐘便克服山地、沙地等複雜路況到達4公里外的救援地點,為戰場及時救護贏得了寶貴時機。

該型兩棲裝甲救護車運載能力相當可觀,一次最多可後送8名輕傷員或4名重傷員。雙層擔架床配合救護艙門,可在2分鐘內實現全體傷員快速上下。車內設備齊全,裝置有心電監護儀、呼吸機、輸液泵等重要醫療設備。可就地對重傷員進行簡易手術,為後續治療爭取時間。

並且,車內雙層擔架床和傷員座椅均進行了緩衝減震改造,可避免行駛途中的顛簸對傷員造成二次損傷。而輕傷員在就地治療後可繼續投入作戰。此外,隔音降噪、溫度調控、照明、安全帶、空調設備等,也都進行了人性化設計,提高舒適救護條件。

尤其值得關注的是,兩棲裝甲救護車具有超強的防護性能。車體前側和左右兩側的裝甲,可防7.62毫米穿甲彈近距離設計和炮彈彈片飛濺傷害,還可以保護車內乘員不受核、生物、化學武器的傷害。其輪胎即使被12.7毫米子彈擊穿後,仍可以40公里/時的速度行使100公里路程。同時,這一大功率、全地形救護車,具有良好的通過性能,可在高海拔山地地區穿沙場、過溝壑、爬陡坡。救護車良好的戰場生存能力和機動能力,對於火線救護極為重要。

兩棲裝甲救護車不僅可在高原行使自如,還可以在渡海登島作戰中,以灘頭或登陸艦為轉運點,利用車載醫療器械下車開展緊急救治。但高原型與渡海型構造略有差異。渡海型為了適應航海,車頭是銳角形,最大限度減少海水阻力。而高原型車頭並非銳角,而有一橫截面,總體呈梯形,安裝照明系統。該型救護車的服役,提高了軍隊衛勤伴隨保障能力。

 

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