個別街道泊車位卻近乎被「私有化」，有商舖在店舖外長期停泊小型貨櫃車作為貨倉或陳列架，變相僭建和「擴大」了店舖範圍，但卻濫用了泊車位，為途人和其他司機帶來不便。有車房直接把待修車輛霸佔附近公用泊車位，直接在泊車位現場修車、為車身打蠟

發展局的起動九龍東辦事處，今年三月在觀塘一帶推行「違例泊車監察系統」概念驗證測試。有區議員批評計劃無用，各部門之間更是各有各做，無利用大數據，變相浪費納稅人資源。

警方近期打擊違泊不遺餘力，去年發出的違例泊車定額罰則通知書，即俗稱「牛肉乾」，有201萬張，比2017年多近一成，違泊司機為庫房提供了六億四千多萬元收入。

三間巴士公司的車長早前按章工作，待巴士「埋正站」才開門上落客，希望社會關注巴士站違泊的問題。成效如何？一個月過去，違泊問題似乎依舊。惟筆者近日在網上看到一篇報道，指英國警方借用雙層巴士打擊路上違規，做法或可供香港借鏡一下。