山遊HKD:【元朗出發】完全爆汗古道

2018-08-10
山遊HKD
Hiking Knowledge Discovery
 
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登山,對某些人來說可謂難過登天,起行需要熱情,最少要有種鬥志。

「HKD」在去年開始以務實態度、迎難而上處理大學好友「夾唔啱」時間上山的民生問題,堅持「一月一行」,不斷灌輸正能量之下,「坐言不起行」的問題漸露曙光,團友體能亦逐步改善。撇除夏季要「休山唞暑」,山系朋友同行計劃終於踏入第15個回合!

攝氏34度,大家竟有意上山,於是選擇一條不用攀爬之路:元荃古道。雖然山路易行,但炎炎夏日要走15公里路,實屬完全爆汗古道。(參考者敬請量力而為)

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此行沒有跟足傳統由荃灣往元朗的路線,反而「逆走」由元朗大棠燒烤場去荃灣。

行山講增值,增值靠歷史,元荃古道郊遊徑連接元朗及荃灣,乃昔日居民往返兩地必經之路,2018年還感受到村民翻山越嶺跨越大欖區的滋味嗎?根據政府資料,古道既狹窄又凹凸不平,但對當年十八鄉一帶的村民卻十分重要,因他們必須通過這裡把農作物運往荃灣的市集,以換取日常用品。

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由大棠往東走,大休之地就在「吉慶橋」,此時亦身處大欖涌水塘。這是本港其中一個貯儲東江水的水塘,萬勿錯過一個紀念輸水道完工的石碑,可惜被鐵架罩住,設計甚反智。

午膳過後,繼續向東走,下一個小休之地在清快塘。留意要由郊遊徑右轉入小路,慢行十分鐘就到一個「隱世」士多,豆漿 $18 一支,貴? 對很多人來說可謂「救命驛站」!

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小休一會,再走古道,林蔭中漫步,接近蓮花山的地方,便能同時遠眺兩條跨海大橋:青馬大橋及汀九橋之美景。青馬大橋乃跨越馬灣海峽的吊橋,以懸索吊橋形式建造,跨距為1.377公里,是世上兼容道路及鐵路的最長吊橋。

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地標夠矚目,但眼前的石龍拱亦搶眼,古道旁一排「短柱」則是很多山友影團體照的指定位置呢!

最後,由於體力和時間關係,未有上試下花山,只沿古道走至荃威花園告終。

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回顧此行,其實有個小玩意,就是一直認真沿著官方郊遊徑而行,即跟足所有標距柱  (「C1XX」) 而行,但奇怪未能跟足所有柱,深感失望!或許山線就像人生,未知的變數似是預設的考驗,只要方向正確,驀然回首,還是安然到達目的地。

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路線:朗屏 > 大棠 > 元荃古道 > 荃威花園

https://www.trailwatch.hk/?t=activities&aid=206496

全程需時:大約6小時(慢行+影相+休息)

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交通:

西鐵接駁巴士K66

上車:屏昌徑 (港鐵朗屏站)

下車:大棠山路

 
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    王運豐  2022-04-03