取消特別更? 運輸署:要額外聘請過千名車長

2019-01-09
 
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專營巴士服務獨立檢討委員會的調查報告,建議政府考慮目前指引下,車長特別更每更工時14小時是否符合巴士安全。運輸署署長陳美寶指,如巴士公司取消特別更,屆時便要額外聘請千多名車長。

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去年2月大埔公路釀成19人死亡的九巴車禍發生至今近一年,委員會日前向行政長官提交檢討報告並提出45項建議,其中批評運輸署容許有工作14小時的車長特別更,增加疲勞駕駛的風險。

運輸署署長陳美寶指,特別更是顧及上下午繁忙加密班次,工作期間要有不少於3小時連續休息,署方會確保特別更的車長有足夠休息,並監督巴士公司落實改善措施。但是否保留巴士車長14小時特別更,就需要進一步研究,但如果取消特別更,巴士公司便須額外聘請1000至1500名車長,署方會在今年年中監察情況並檢討。

她又指,報告的45項建議中,最刻不容緩是在巴士加裝科技裝置。新購巴士會安裝穩定系統車輛穩定器、車速限制器及加裝乘客座位安全帶等措施,而現有的6000部巴士,估計當中有半數都適合加裝車輛穩定系統。至於安全帶,則不是所有型號合適安裝,會先在長途及行車速度較高的路線加裝。

運輸及房屋局副秘書長蔡傑就表示,政府已預留五億元,樂意在較貴的項目上資助巴士公司。

九巴公會:搔不到癢處

不過,九巴僱員工會主席郭志誠指,對調查報告表示失望。他說報告不少建議搔不到癢處,如設辱罵車長罪等是現行法例可以規管,但未有處理14小時特別更問題。他又批評運輸署署長久以來失職,當有意外發生時才作應對。

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