制訂行業式最高工時，最起碼可以確保司機在特定工時工作，限制他們每天的工作量，維持駕駛安全，減低因疲倦駕駛而造成交通意外的機率。

專營巴士服務獨立檢討委員會的調查報告，建議政府考慮目前指引下，車長特別更每更工時14小時是否符合巴士安全。運輸署署長陳美寶指，如巴士公司取消特別更，屆時便要額外聘請千多名車長。

因應去年2月大埔九巴車禍成立的專營巴士獨立檢討委員會，向行政長官提交檢討報告並提出45項建議，政府今日公布報告。

行政長官會同行政會議通過新巴加價5.6%，城巴加價7%。

身為巴士迷的你，怎能不知香港「巴士之最」呢？

運輸業薪酬低，工時卻缺乏有效規管，政府應認真研究立法規管，透過最長工時立法，明令禁止司機及客運公司採用「多勞多得」，以避免再有涉及司機休息不足的交通意外。

九巴成功研發出第二代太陽能發電裝置雙層巴士，可降低車廂溫度達8至10度，亦比第一代巴士在快一倍時間內將車廂調節至較舒適的環境溫度，預計可節省約3%耗油量，為環保作出貢獻。

在目前小巴業界面對經營困難下，政府亦應該藉此機會增加對小巴營運商的規管，同時重新定位小巴服務，完善香港的整體運輸網絡。

美國總統特朗普指北韓展示極大憤怒及敵意，所以取消原定下月舉行的美朝峰會，並稱取消峰會對北韓及世界都是巨大挫折，警告北韓切勿做出「愚蠢及魯莽行徑」。

台北政府和新北市政府最近聯手推出惠民德政，讓市民可以用1280台幣，搭遍捷運和公車，算起來每天的交通費不到42元，就是約港幣10元左右，對於住在偏遠一點的市民非常花算和便利。打工仔交通開支大，變相生活質素下降，政府能居中協調，為民請命，相信香港也能學到台北，走出框架推出創新的交通優惠方案。