《港人大灣區上車攻略》 高鐵概念盤揀得過?

2019-01-18
 
AAA

8057887a-b4d8-4f48-8780-89d4b85c66f6.png

內地經濟起飛、樓價亦跟隨爆升,當局為預防樓市過熱,先後有限購、限售和限價等調控政策出台,為樓價降溫,港人今時今日先去「粵港澳大灣區」置業是否已經錯過「上車良機」?

奧廸國際置業執行董事李海文接受專訪時表示,目前大灣區的住宅樓價,不計港澳兩個特區的話,以深圳的樓價最貴、其次是廣州,他認為大灣區總體的樓價偏低、平均呎價亦處於低水平,加上各市的經濟爆發力未完全發揮,升值潛力的條件依然存在,目前仍是入市機會。

緊記!揀內地樓幾大條件
李海文指出,在內地買樓「寧願買貴少少、都莫貪便宜」,事關「無咁大隻蛤乸隨街跳」,他建議投資者入市前必須謹慎選取地段,只宜揀選一、二線城市,三、四線城市就「唔好惦」,杳無人煙的偏遠地區更不宜沾手,他提醒投資者,北上買樓宜選擇已發展、有齊基建配套、具有能力自給自足的城鎮,買家倘經濟能力足夠,最好選購位處市中心樓盤或者是新打造的衞星城市市中心。

cc09cce7-3b82-4c29-b7d5-72225f019393.png

高鐵概念盤又買唔買得過?
廣深港高鐵香港段去年9月通車,連接深圳、廣州以至全國高速鐵路網,港鐵主席馬時亨都曾經建議本港青年,可以考慮去廣州南站買樓,高鐵概念盤又是否值得投資?
李海文認為,高鐵沿線樓盤的升值潛力有限,如果要選購的話,必須要購買大車站附近的樓盤,例如廣州南站,惟該區屬舊城區、目前無新樓盤供應,亦乏人問津。李表示,與其追棒「高鐵概念」,倒不如選擇地鐵沿線的樓盤更加保值,因為「地鐵肯定站站停,但高鐵是會飛站的。」

image.png
據港鐵資料顯示,從西九龍站開出的列車,中途會停靠的車站幾乎每班列車均有所不同,以2019年1月18日(星期五)為例,全日共有33班列車從西九龍站開往廣州南站,但就只有一班列車會在廣州的慶盛站靠站,會在深圳市的光明城站埋站的班次,全日亦只得兩班。

內地樓市會否崩盤?
被問到內地樓市會否出現類似97年本港樓市「爆煲」的情況,李海文就認為機會不大,指內地銀行目前只會向業主承造最多七成按揭貸款,法例亦規定不准業主為物業「二按」,即使有部分發展商願意向業主借貸,但條款大多規定業主要在一年內還款,這有助防範泡沫愈滾愈大,同時亦阻截無足夠經濟能力的買家盲目入市。他認為「粵港澳大灣區」是國家發展戰略,加上當局短期內不會放寬一線城市的限購措施,預料大灣區的樓價不會出現「大跌」,有意入市的投資者,必須視作長線投資,要「守」起碼五至十年不等。

在內地買樓放租有幾高回報?毛坯房又是甚麼?下回會再探討。

延伸閱讀
  • 最近跟一位在地產界上頗有名氣的達人食飯,他建議筆者這類「後輩」︰看眼本港樓價高企,可不妨留意一下區內的樓市。

    陳佩兒  2019-05-10