甘若水：「直-8plus」提升陸軍空中突擊戰力

直-8是解放軍最大的國產直升機，最大起飛重量達13噸，是重型裝備運輸的首選。去年底，新一代寬體型直-8直升機開始服役，也被軍迷形象地稱為「直-8plus」。這一寬體機，對於致力打造空中快速突擊的陸軍而言，可謂是「及時雨」。

普通的直-8，貨艙較窄，寬度僅有1.8米左右，機身寬度也只有1.98米。這種機艙布局，對直-8運輸能力造成了限制。譬如，「山貓」全地形車是直-8的「常客」。而遇到體型稍大或加裝武器系統稍多的「山貓」改進型車，就無法內置於貨艙，而只能使用懸索外掛吊運。其效率和安全性都大打折扣。

陸軍在軍改之中，組建了多支空中突擊旅，這一新質作戰力量整合步兵和直升機部隊，被譽為「飛行陸軍」。「山貓」是陸軍空中突擊旅和海軍陸戰隊的地面進攻主力平台，可適應高原、山地、灘頭等複雜地形。通過直升機投送「山貓」，可迅速在地面布置一個完整的突擊火力支援單位。

與原有型號相比，寬體型直-8直升機最大變化是加寬了貨艙，寬度達到了約2.4米。同時將燃油箱系統布置從客貨艙底板下，改到機身兩側短翼內，起落架艙大幅加長。經此改裝，可容納各型號「山貓」，可以更好地實現陸軍空突旅或海軍陸戰隊的機動投送。寬機身還可攜帶大型外掛副油箱，從而增加航程。寬體直-8的起飛重量將提高到15噸以上，稱為目前軍用直升機的王者。

因此，直-8寬體機的服役，令陸軍如虎添翼，可執行突擊投送、空中運輸及保障支援任務，提高空中突擊效能。能夠在數小時之內，對敵縱深突破200至300公里，投送空中突擊部隊。未來，在直-20服役後，直-8寬體機與直-20還可以有機分工。直-20的載重量約為10噸，側重投送戰鬥人員，快速機動。而直-8側重投送重型裝備。

 

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