宋忠平:直-20讓解放軍聯合作戰能力更強

2019-07-04
宋忠平
鳳凰衛視評論員
 
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近日傳來好消息,國產直-20艦載直升機已經開始上艦測試。從相關圖片來看,此次上艦的應該是一架木製全尺寸模型,用於測試艦機兼容性,包括起降甲板、機庫、助降系統等輔助系統,為直-20直升機最終上艦打下基礎。直-20上艦成為艦載機是現實的必然,沒有絲毫懸念。

直-20是一款先進的10噸級中型通用直升機,外觀大小和整體布局都與美國的「黑鷹」直升機比較類似,這款新型直升機的服役將會極大提高解放軍各軍兵種的總體作戰能力。但不要認為直-20是美國「黑鷹」直升機的簡單複製品,而是中國已擁有全套先進直升機研發、生產體系能力的重要象徵。不否認,直-20吸收了「黑鷹」設計的先進理念,但同時也加入了大量具有中國元素的原創技術,從外觀細節來看就會發現大有不同。這一切都充分說明,這本就是一隻「中國鷹」。

解放軍長期以來沒有合適的通用直升機。所謂通用直升機,就是三軍共用,型譜比較少,有利於保障和作戰更加簡單易用,成本也會相對低廉,經濟性好。 但遍數解放軍裝備序列,最早的「小羚羊」太小了,2噸級,絕對的輕型直升機;直-9,4噸級輕型直升機,也不大,各方面性能都比較弱;直-8,14噸,大型直升機,太大了,也不太合適,只能在071等大型艦艇上使用;卡-28,12噸級,偏大,但關鍵是它的血統是斯拉夫,關鍵時刻靠不住。因此,解放軍裝備序列裡缺少一款適中的中型直升機,也就是10噸級的通用直升機,直-20恰好填補了這個空白。

如果總結一下直-20的功能,可以概括起來就是,上山可做「山鷹」,落地即為「黑鷹」,下海則是「海鷹」,無論哪個軍兵種都會對外觀優美的「美男子」直-20愛不釋手,喜好感要強於直-18和引進於俄羅斯的米-17/171等型號。

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就直-20自身技術性能而言,集成了中國最先進的航空電子系統,採用了基於光纖數據總線的綜合航空電子系統,系統能夠將慣導系統、數據鏈/通信等系統信息綜合在一起,飛行員態勢感知能力更強,直-20艦載直升機還採用了綜合射頻技術,這是國產直升機首次採用這個技術,它將搜索雷達、電子戰系統融為一體,有效提高直升機探測能力,同時還降低了系統重量和體積,這對於直升機來說至關重要。如果是艦載型號,還可以集成機載吊放聲吶、聲吶浮標、搜索雷達、磁異探測系統等,集成度更高。

作為陸軍而言,陸軍航空兵、集團軍換裝直-20後,配合武裝直升機集群執行突擊任務,整體突擊能力更強,遠程機降投送效率更高,完全符合把「陸軍插上翅膀」的戰略需求,尤其是高原及山地作戰能力將會更強大,甚至會讓陸軍變身為「海戰隊」,具備更強的兩棲島嶼作戰能力。

作為空軍而言,直-20通用直升機的廣泛使用,也會讓空軍整體作戰保障能力和快速反應能力有較大的提高,對於遂行空軍作戰任務更會如虎添翼。

作為海軍來講,直-20可廣泛部署在航母、055、052C/D、054A/B、071、075等各類大中型水面艦艇上,執行反潛、搜救、預警、警戒、補給、中繼制導、反艦、登陸作戰等一系列戰鬥和保障性任務。與直-9和卡-28反潛直升機相比,反潛設備更加先進,並且可以搭載2枚以上國產新型反潛魚雷,一次出擊可以搭載更多反潛設備、武器,作戰半徑能夠超過100公里,完全可以支持拖曳線列聲吶執行遠距離反潛任務。

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作為火箭軍和戰略支援部隊來講,直-20具備快速吊運特裝和普裝的強大空中運輸能力,讓這兩類高技術部隊的快速反應和保障能力更強。

作為特種作戰部隊而言,直-20具備更強的反恐和處突能力。美軍奔襲本·拉登時選擇的就是「黑鷹」隱身版本,讓這次特種作戰一舉成功。同樣,直-20將會有若干版本並最終形成系列、家族,既有符合高原環境使用的特殊材料製成的「山鷹」,還有必須能克服「三高」難題的「海鷹」,同時還需要有能執行特種作戰的「沉默鷹」,相信這個「中國鷹」的家族會越來越大,越來越興旺,也會從中國走向友好國家,讓「中國鷹」成為一隻展翅高飛的「全球鷹」。

 
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