宋忠平:美軍醫院船能防疫抗疫嗎?

2020-03-23
宋忠平
鳳凰衛視評論員
 
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紐約和紐約州疫情十分嚴重,已經成了美國的重災區之一。在這樣一個特殊背景下,網上就有消息說,美國國防部計劃派遣10艘7萬噸醫院船到紐約,每艘醫院船有1000張床位,目前正在為船隻配置設備,最快將於下周啟程。同時,有好事者把這十條醫院船與中國的「火神山」、「雷神山」戰地醫院作對比,認為美國軍隊可以輕輕鬆鬆就具備十座「火神山」戰地醫院。

看到這個消息的第一印象就是條「假消息」,混淆視聽,發佈消息的人肯定是個軍盲,要麼就是別有用心。

說是假消息是因為,一是美國一共就只有兩艘醫院船,二是醫院船沒法對付大規模烈性傳染病。

先科普一下醫院船的知識。醫院船屬於高端專業軍用船隻,此類專用、大型醫院船不是哪個國家都能設計建造出來的,目前在全球範圍內只有中美俄三個國家有專用醫院船。其中,美國2艘,俄羅斯3艘,中國1.5艘。

俄羅斯有三艘11000噸級的「河」級醫院船,但也故障頻多,這三條醫院船主要分布於各大艦隊。美國海軍有2艘「仁慈」級醫院船,「仁慈」級是世界上最大的醫院船,滿載排水量7萬噸,但也是郵輪改裝的「半路出家」的醫院船,不屬於專門研製的船隻,美軍主要在大西洋和太平洋分別部署一艘。中國的「和平方舟」,也就是「岱山島」艦,排水量14000噸,這才是世界上最大的專門設計建造的醫院船。此外,「世昌」號國防動員艦也可以通過模塊化改裝成為可用的醫院船。

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再談談醫院船的功能。醫院船算得上是一座海上移動的「三甲醫院」,醫療設施比較齊全,但醫院船最拿手的是治療戰場的外傷,軍用醫院船不適合治療傳染病,也完全不具有救治新冠肺炎患者的能力。如果美軍派遣醫院船到紐約,或將主要用於普通患者的醫護,也或為了轉移當地的普通病人,給當地醫院騰出更多的病床,這也算是間接參與了疫情防控工作。

就目前而言,中國海軍將會擁有更多的醫院船。一方面,解放軍使命之一就是承擔非戰爭軍事行動,必須參與搶險救災、防疫抗疫、人道主義救援等工作,這就需要有更多的專業醫院船投入現役以解決資源不足的問題。一方面,解放軍面臨迫切的軍事鬥爭準備,尤其是南海和台海兩個方向,這就需要儘快解決海上醫療後勤保障的大問題。另一方面,中國的海外利益越來越多,在關鍵時期需要救助海外的華人、華僑,尤其是醫療救助、災難救助,醫院船比航母等大型船隻更有效率,保障中國的發展利益也就呼喚更多的醫院船。再有一方面,中國作為大國承擔的國際義務越來越多,比如近期疫情肆虐,中國就派遣了多支醫療隊趕赴包括意大利在內的多個國家,如果能擁有多艘醫院船,則會更好的解決海外醫療援助問題,無論是醫療人員、醫療物資,還是戰地醫院等問題都會得到快速解決,畢竟大型醫院船排水量都在幾萬噸,醫療物資儲備要比戰鬥艦艇更加有效。

但同樣存在的問題就是醫院船要具備應對傳染病的特殊能力,這在平時有助於防治傳染病,在戰時則可以用於某些國家發動生物戰中的救治問題,也是解放軍雙重使命和雙重任務的重要體現。

如今,中國正在設計建造針對傳染病的特種醫院船。這類醫院船將是具備防治傳染病的大型醫院船,有負壓設備,各系統具有相互隔離的功能,這既有助於平時應對惡性傳染病,也有助於戰時應對生物戰爭。中國海軍目前的編成體制是三大艦隊,這就需要至少三艘醫院船,如果考慮到特殊任務的需要,一個艦隊一艘醫院船是不夠用的,這就需要更多醫院船服役。

另外,「鑽石公主」號、「至尊公主」號郵輪上的新冠疫情帶來的慘痛教訓重創了全球的郵輪行業,甚至會讓這種時髦的海上旅遊進入「冰河期」。中國研製的新型醫院船「隔離技術」或可以推廣使用到新型郵輪的設計建造中,這將會重新復活方興未艾的郵輪產業,也會讓中國的造船工業獲得更多的新訂單。這種技術本身就是軍民兩用、軍民融合。

 
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