醒晨快報:美國放寛全面接種疫苗國民限制 出境免檢測

2021-04-03
 
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● 香港
▶行政長官林鄭月娥表示,香港已有個人的「疫苗護照」,既有電子版本,也有紙張版本。市民只需要在打針後透過應用程式「智方便」下載到自己的手提電話,便可下載電子針卡,作日後出行或豁免防疫限制的證明。而每次接種疫苗後都獲工作人員提供一張紙張版本針卡。
林鄭月娥表示,市民應該盡快接種,而不是觀望,因為「完成接種」是指打完兩針,再加14天。亦即是接種第一針後,「疫苗護照」要到35至42日後才生效,因為科興疫苗的兩針要相隔28天,而復必泰則相隔21天。她指,如果現在不開始接種,則享用的出行或其他方便只能較遲。

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▶政府表示至今已有53萬多名市民接種新冠疫苗。昨有5100人接種科興第一劑疫苗,5700人接種第二劑科興疫苗。
在星期四,一名48歲男子在接種第一劑科興疫苗後,胸部不適要送院,經治療後已經出院。

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▶新一批復必泰疫苗抵港,市民今日可在網上預約接種,當局會在下周一恢復在社區接種中心為市民接種。首批復必泰疫苗,因為有批次的樽蓋包裝出瑕疵,生產商建議暫時停用,政府亦繼續封存。至於新一批復必泰疫苗來自德國另一間藥廠,政府表示已檢查疫苗,確保符合產品規格。
至於已預約但因暫停接種而受影響的超過18萬人,會獲政府安排重新編配接種時段和地點。

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▶全國政協副主席董建華接受新華社訪問時稱,完善選舉制度令香港的議會運作和特區政府施政重回正軌,讓香港不同政治頻譜的政治團體有更大空間。他認為,《港區國安法》令香港由亂轉治,但單單恢復社會安定是不足夠的。由亂到治後,要爭取『由治到興』。
他相信大灣區和「十四五」規劃下,香港經濟一定能再次騰飛。
至於房屋問題,董建華認為,香港必須多管齊下造地建房。團結香港基金倡議的大填海計劃以及特區政府提出「明日大嶼願景」,計劃在香港中部水域的策略性位置大規模填海,是唯一真正能增加土地的方案,也是一個根治住房問題的長遠之策。

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▶「香港故事」成員李宇軒早前在內地刑滿後,移交本港,他的家人在網上表示終於與他取得聯繫。家人早前表示,不知李宇軒被關押地點未能探視,而一名聲稱代表他的律師就指自已不是「官派律師」。消息指李宇軒被關押在小欖精神病治療中心,由懲教署「神秘組」監管。李宇軒的家人沒有透露李宇軒的想法,只表示需要時間理解。
李宇軒被指與其餘十一人偷渡到台灣,但在內地水域被截獲,李宇軒本身被控違反《港區國安法》。

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▶春日美食節及購物節在灣仔會展舉行,超過五百個參展商參展。在復活節長假期效應下,場外一早有人大排長龍等入場。有參展商表示,因為疫情而囤積了大量貨品,所以決定在美食節首日便減價吸客,務求清貨。亦有參展商表示市民未能出外旅行,包括日本海產和西班牙火腿等,外地進口食品銷情不錯。

●中國


▶在台灣,一列台鐵列車駛經花蓮時,與滑落路軌的工程車相撞後出軌,至少50人死,百多人傷。一列載着約500人的太魯閣號列車,昨日九時半原定駛往台東,行經花蓮縣秀林鄉清水隧道時,懷疑與一輛從路旁滑落路軌範圍的工程車相撞,列車出軌,有車廂撞向隧道牆壁,大批乘客受傷被困。
台鐵表示,事發現場正進行山坡防護工程,一架工程車停泊在路軌旁的斜坡,懷疑司機忘記拉手掣又或者手掣故障,工程車從山坡滑落20米,掉落路軌,駛經的列車與工程車相撞出軌。

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▶中國環球電視網CGTN播出新疆反恐紀錄片,披露有中小學生維吾爾語教材中,含有極端主義思想的內容,並已使用了13年。教材被指發現含有大量血腥、暴力、分裂思想的內容。例如虛構七個維吾爾族姑娘被漢族士兵迫到山崖,最終為保家園而跳崖。
片段又播出前高官懺悔片段,包括新疆政法委原副書記希爾札提,他承認與「東突厥斯坦伊斯蘭運動」勾結,透露新疆反恐情報,對方承諾「建國」後捧他做領導人,他現已被判死緩。

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▶時裝品牌H&M被指在官方網站上的中國地圖有問題,已被多個部門通知迅速改正和約談。《新京報》報道,當局責令營運H&M官方網站的內地公司樹牢國家版圖意識,做到「規範使用地圖 一點都不能錯」。不過未有說明地圖「問題」所在。

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●國際


▶美國疾控中心指,現時全美國約有5600萬人已全面接種新冠疫苗,約佔人口17%。
疾控中心亦更新指引,指全面接種新冠疫苗人士可恢復境內旅遊。疾控中心總監瓦倫斯基又指,全面接種疫苗的人離境前往其他國家前,毋須接受病毒檢測,除非他們的目的地提出相關要求。不過在返國前,必須在登機前再做檢測,並持對病毒呈陰性的證明。抵埗後毋須隔離,但就要在3至5天後再檢測病毒。

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▶荷蘭宣布暫停為60歲以下國民接種英國的阿斯利康新冠疫苗,當局指,因為接種阿斯利康疫苗後有少數人出現罕見血栓,因此作出預防措施。
另外德國亦因血栓問題,暫停為60歲以下人士接種阿斯利康疫苗,當局建議已接種第一劑阿斯利康疫苗的60歲以下人士,第二針可改打採用mRNA疫苗,即BioNTech疫苗或莫德納疫苗。

▶ 台灣長榮的長號早前在蘇彝士運河擱淺,引致數以億元經損失。外國傳媒報道,日本船東已入稟英國倫敦高等法院,控告運營貨船的長榮及其他涉案人士。
蘇彝士運河管理局負責人早前指,貨船擱淺可能包括人為錯誤或技術問題。他估計事件可被索償超過十億美元。

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