鄧淑明:GIS助規劃優質鐵路服務

2021-04-08
鄧淑明
香港大學工程學院計算機科學系、社會科學學院地理系及建築學院客席教授
 
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港鐵即將開展新界北環線項目,計劃在現有西鐵線的錦上路站及新設置的古洞站之間,興建連接鐵路,並於新田、牛潭尾及凹頭增設三個中途站,預計在2034年全線落成。

北環線完成後,可連接東鐵線及西鐵線,令新界及九龍形成一個環狀鐵路,以改善新界東西之間的出行,如現時繁忙時間往返元朗與古洞之間的路面車程逾一小時,預計將來北環線啟用後,從錦上路到古洞的鐵路行程可縮短至 12 分鐘。同時,在北環綫沿綫土地上更可望帶來超過七萬個房屋單位,以減輕現時房屋短缺的壓力。

不過,規劃及設計鐵路網絡並不容易,單是如何走線已難度不小,沿線路面斜度既要較小,以減少平整工程成本,又要配合分區計劃大綱圖,不能使用禁區如郊野公園和軍事用地,還要考慮日後收地問題,宜選一些現時人口較少的地段。

而且,設計優良的鐵路應要讓沿線居民上班上學更便捷。根據運輸署過往幾次的出行調查,顯示乘坐公共交通工具平均需時40多分鐘,以此作考量基礎,規劃沿線40分鐘生活圈,當中要包括社區設施如學校、商場、街市、診所、休憩空間,也有工商業大廈等提供就業機會,以配合預期會遷入沿線新建公私營房屋的人口增長。

面對這樣錯綜複雜的資料和需要,便可以地理資訊系統(GIS)協助處理和分析,同時也可用作管理鐵路系統的各類資產、確保列車服務準時無誤、處理日常保養及突發維修,尤其是照顧乘客對服務與日俱增的要求。以GIS的3D地圖建立「數碼分身」,更可在手機上模擬即將進行的工程所帶來的影響,以提升服務質素。

服務精神在於以人為本,力求創新。我期望有關當局能夠以創新科技提供更優質的鐵路服務,令港人出行更方便稱心。 

 

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