紀碩鳴:承受不了解放軍消氂戰 台戰機失事可能因疲於奔命 未戰先自損

2022-01-18
紀碩鳴
資深媒體人
 
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台灣F-16V戰機墜海,飛行官陳奕失聯,經過多日尋找,在失事地點附近,發現零星生理組織。 台灣軍方送驗比對DNA,與飛行官陳奕的母親存在關聯。 台方確實為陳奕本人。 戰機墜海的事故原因仍在研判中。 有香港媒體引述專家的分析,軍機失事,極可能跟中國軍機頻繁擾台,台灣飛行員承受不了「疲於奔命」有一定關係。

由飛行官上尉陳奕駕駛,屬於台灣空軍的一架F-16V單座戰機,在執行例行訓練任務中,雷達的光點於下午3時23分消失。在訓練對地炸射科目、進行大角度導入時,戰機快速墜海。《南華早報》的一篇文章引述軍事專家的分析,台灣軍機失事,可能就跟中國人民解放軍軍機頻繁掠台,台灣飛行員「疲於奔命」下發生的事故。解放軍例行訓練,兵不厭詐的消耗戰術有意外影響。

除了解放軍空軍對台實施了「消耗戰」策略產生影響,台軍飛行員在訓練方法上陳舊,讓沒有實戰經驗的年輕飛行員承受壓力太大,也可能與這次不幸的事件相關。

疲於奔命消耗戰鬥力


去年10月4日,解放軍例行訓練,僅這一日,就有56架解放軍戰機進入台灣所謂的西南防空識別區。台灣公布,去年至10月上旬,已超過600架次解放軍戰機掠過台海區域。每一次,台灣空軍都要急忙起飛「相迎」,疲於奔命,而且應對不暇,消耗太多的戰鬥力。

專家認為,雖然F-16V型戰機改裝了航電和傳感器等裝備,但機體卻是1990年代的。老舊的飛機需要更多、更特別的維護,才能保持飛行安全。顯然,頻密的起飛,有可能使台灣空軍沒有保證維護,降低了戰機維護的標準。

台灣這次失事的F-16V型戰機,飛行官陳奕是去年3月剛飛行服役,才擔任飛行員不久。總飛行時數為322小時,當中包括僅飛行了60小時的F-16V型戰機。

法新社也引述軍事專家分析,台灣空軍目前制定的飛官訓練計劃,似乎不足以培養優秀的飛行員,讓他們有足夠能力完全勝任操控F-16V型戰機飛行。

台灣海軍軍官學校的前教官呂禮詩也證實,台灣的確有訓練不足的飛行員被迫硬着頭皮上陣。

台灣現有141架F-16A/B型戰機。目前美台正聯手作業,分批將提升這些戰機戰力,升級為更強悍的F-16V型戰機。取近失事的戰機,就是剛完成升級後,是在去年11月成軍的F-16V型戰機。

這是美國F-16戰機在台灣服役20多年以來,第9次戰機失事、折損的第8架戰機。也是改裝新型F-16V型戰鬥機,去年11月聯隊成軍後墜毀的首架該型號戰機。

該架F-16V型戰機失事後,台灣已經停飛所有的F-16戰機,並在全力搜尋失事的飛行官和飛機殘骸。

台灣空軍頻頻出事,去年3月22日,四架F-5E戰鬥機於台灣台東志航基地起飛執行訓練任務,其中兩架F-5E疑似空中擦撞墮海。

2020年10月29日,台灣空軍一架機齡近40年的F-5E戰機失事墜海,機上一名朱姓飛行員不幸罹難。其母親聞訊悲痛欲絕,痛批F-5E這麼老舊還在飛,揚言「如果再發生一次空難,就要跳台東的海」。

而2020年,台軍一年摔了4架軍機,加上海上、陸地的非戰爭折損人數,高達15人。這樣的戰力,怎麼打呢戰鬥呢。


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文章原刊於《碩鳴灼見》
 

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    宋忠平  2022-08-11