陳進雄:雲巴三維智能交通系統 解決東九龍交通問題的新選擇

2023-05-09
陳進雄
民主思路理事
 
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近日政府正就運用雲巴改善東九龍的交通問題進行討論及研究。雲巴是由比亞迪自行研發的三維智能交通系統,其不佔用道路資源,類似於架空的智能小型地鐵列車。它建造期短、造價低、營運管理簡單、出行效率高、低耗能、低噪音。每列列車最多可載560人,時速可達80公里,爬升能力比地鐵列車更佳,適合在高低差較大的地區使用。

要解決觀塘塞車嚴重的問題,需要對症下藥,。就例如曾經有研究在觀塘工業區建設輕軌列車,改善擠塞問題,但這個方案存在兩大缺陷。首先,地面道路已經沒有空間建設列車的道路,附近大多數都是私人物業,收地改建困難,如果強行興建,只會將現有道路收窄,進一步惡化塞車情況。其次,這個方案只是着重疏導人潮,不會解決塞車問題。塞車原因有許多,觀塘道因為有大量巴士站設在同一條道路上,佔用了一條行車線;工業區內行車道窄,交通燈多,再加上違例泊車,路邊上落貨,都加劇了塞車情況。近年警察會在臨近放工時間去驅趕違例泊車,塞車情況有所改善。要真正改善塞車問題,可以利用智能交通系統控制交通燈,減少車輛的停頓時間,增加流量。另外,最有效的方法是開闢新道路,將車輛引流至啟德或其他鄰近地方,減輕觀塘道的壓力。

表面上看,雲巴確實比地鐵更適合解決安達臣道及四順的交通問題。無論最終方案是怎樣,只要能夠實際解決市民的問題,政府都應盡快落實執行。隨着安達臣道及油塘的發展,觀塘地區的人口不斷增加,交通問題只會日趨嚴重。單靠現有的道路及運輸方式是承受不了這樣的壓力。


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    鄧淑明  2023-05-11