將青衣船塢變成「新黃埔」，可提供土地建屋，自是有好處，但同時亦大大影響航運業發展

創科發展是世界的大趨勢，新技術為地產業界帶來便利。早年內地已有一個軟件，為企業及物業經紀分析顧客及潛在客戶的名單，定期提示他們聯絡特定客戶，並可就市場趨勢去提供潛力盤源，大大提升成功率。雖然港企想引進此軟件平台，卻因本地缺乏專才支援，加上不少企業員工對新技術感抗拒，而且疫情切斷了兩地企業交流及貿易往來，令本地業界遲遲未能向前跨進一步，以致落後於其地地方。

即使港人可以自由進出日本，惟隨着大家的消費模式已轉變，習慣方便地在港採購日式食品，當其他日企看到DONKI及壽司郎的成功例子，未來或有更多大眾化的日本連鎖店進駐香港，於產品種類及價格上爭一日之長短。只有引入更多競爭，市場才會篷勃起來。

最近長江實業以87.03億元投得啟德商住地皮2A區4號、5(B)號及10號，此地鄰近港鐵宋皇臺站，地皮面積約21.4萬平方呎，最高可建面積141.8萬平方呎，料可提供約1,750伙，是本季度規模最大的官地。 惟好市逆市亦須發展土地，而且地價按經濟週期浮動，自然有起有跌，只要價位由市場釐定便合乎自由市場的大原則，無需輸打羸要。

零售市道與便利店發展存在甚麼關係? 近月有連鎖便利店一口氣增加8間新店，反映零售市道向好?

最近大家看到地價及物業價格下調，必然心裡一沉。要說多年來香港地價及物業價格累積了不少升幅，好景時大家happy，現時全球經濟前景不明朗，通脹升溫，市場捱高息，本地地價及樓價回調在所難免，因此亦無需悲觀，要捱是全世界一起捱過去。

香港曾是世界聞名的轉口港，貿易及物流業是本地四大支柱產業之一，在2020年更佔本地生產總值近20%，重要性不容忽視。惟受制於土地短缺，本地的物流用地及設施一直追不上需求 在發展創科的同時，亦要思量如何保持支柱產業的競爭力，否則，只會眼巴巴看着機會流走，行業最終邁向夕陽。

短期內增加過渡性房屋數目確可迎合社會需求，但屬治標不治本之法，相較之下，更長遠且完善的城市規劃，提速興建資助房屋至為重要。

最近西九文化區管理局為西九藝術廣場大樓發展項目重新招標，項目位於未來的文化核心區，勢吸引各財團競投爭奪。

港府不妨多走一步，於11月本地舉行「國際金融投資峰會」前，盡快落實免檢疫通關，讓本地商貿活動回復正常，經濟早日回暖，方可保持香港的競爭力，並創造更多職位，吸引專才。