時間回到1999年的某個晚上，筆者在沙田登上一部81K線的「白板」(即巴士迷對九巴白色空調巴士的稱呼)。走到上層車頭，發現前排座位安裝了安全帶。這是筆者對最後一款「白板」的第一印象。沒錯，這款最後「白板」的正確名稱是「丹尼士巨龍9.9米」，亦是唯一在乘客座位安裝了安全帶的「白板」車款。但十八年的服役年期過去，「巨龍9.9米」已於7月6日退役，意味「白板」巴士從此走進了歷史。

新政府看來意念多多，有意解決香港的許多積弊問題，就以近年討論得熱烘烘的房屋問題為例，上屆政府有意透過棕地發展、郊野公園地區附近建屋等多管齊下，紓解緊急的房屋問題。到林鄭月娥希望推出與市場價格脫勾的資助房屋，但實際推行仍有不少問題要解決。

香港回歸二十年，有很多討論香港前世今生的文章。但就無人盤點一下香港樂壇。翻一翻，發現女歌手一頁較男歌手來得更精彩。 可以說，七、八十年代的歌手位位巨星，男的許冠傑、譚詠麟、張國榮。女的徐小鳳、梅艷芳，位位影響力一時無兩。由於他們太強，一直把樂壇新人壓下，但亦因八十年代積下的「內力」，去到九十年代，香港樂壇冒起的仍是唱得跳得的歌星。

無綫電視上周五（6月30日）傍晚突然抽起香港電台節目《頭條新聞》，改播國家主席習近平訪港片段，及風水節目《順峰順水》，引來外界質疑「河蟹」，而港台亦已去信通訊局及無線作出投訴。兩台罵戰，坦白講無線說詞難有說服力。但港台今次據理力爭，或者反招來其定位爭議，時機上對港台不利，分分鐘「贏場交，輸個家」。

如何在人權自由和規管之間取得平衡，固然十分重要。然而，相信大部分也會贊同，青少年心智尚未熟，亦不會希望他們沉迷電玩，以致荒廢學業。究竟怎樣既有規管，又不會「管過頭」，則是一個值得大家思考的問題。

不喜愛看驚悚片，但對cult味濃的喪屍片情有獨鍾。西片《笑死人凶間》及港產片《生化壽屍》是我間中就重溫的喪屍片。這類B級甚至C級製作的電影，不以場面浩大為賣點，而是以少少驚多多趣吸引眼球。人的死法越離奇、打喪屍的方法越精采、血漿灑得越多就越吸睛。現正上畫的《今晚打喪屍》想走這條路。

科技不單是面向長者個人，且是安老服務的一大助力。香港人口老齡化，對醫護需求有增無減，可是香港安老人手短缺，勞動人口更陷入下跌趨勢；善用老齡科技，正是相得益彰。

活在這個壓迫感大到讓人喘不過氣的城市，跑步是最溫柔的治療。雖然每天總有絡繹不絕不管平日工作有多少限制，生活有多不受控制，回到跑步的徑上，就會在孤獨而自主的挑戰中找到豁然開朗的理由。也沒有什麼可以比跑步後心臟猛烈的跳動與全身的疲軟乏力帶來更踏實的感覺了。

乘客支付路費，交通工具提供將其送達目的地的服務，本來合乎公平交易的原則，實在無須每次使用交通工具都要像武裝打仗一樣。然而，當你不想損失金錢之餘又令自己有冤無處訴，明白自己的權益然後用正當的方法保障自己，便是必須的。

粵港澳大灣區內一共有11個城市--香港、澳門、廣州、深圳、珠海、佛山、中山、東莞、肇慶、惠州和江門。2016年大灣區的總人口為6千8百萬，總境內生產總值（GDP）為1.39萬億美元，而人均GDP為20,412美元。現時大家都很關心中國能否脫離中等收入陷阱，其實大灣區早已經超過中等收入經濟體的門檻了。