發展局委託項目管理顧問公司Oxford Global Projects的研究發現，近年香港的超大型公共工程項目普遍存在延誤、超支和質素等問題，工程延誤時間平均達34%。 先進科技對大型項目管理而言已成為不可或缺的工具，既可控制成本又能提升效率。當局善加利用之餘，更要加強內部對技術的認知和培訓，以免浪費資源，妨礙工程的進度。

在海峽兩岸，對「台積電變成美積電」「台灣被掏空」的批評密集起來，可以說罵聲一片。

特區政府更應在此刻經濟低迷之時，重新檢視全部工程預算，在工資與原材料因應疫情而有所調整之下，可調低相關預算，並將中短期有經濟成效的工程推前加快上馬。

只有政府設定合理的合約條款，建立強而有力的懲罰機制，若工程出現超支，便要有人承擔責任，才能改變市民認為「大型工程如倒錢落海」的觀感。

近日立法會正在審議於元朗市中心明渠上興建長度約為540米的行人天橋，有關爭議主要點在於造價問題，有人質疑造價17億是否值得。事實上，天橋應不應該建，是民生問題；工程設計問題，是公共理財問題，還是一個政治問題呢？

民生和鐵路安全應凌駕爭議，要以理性討論，也不應政治化，更不應抽水，應以調查結果作理據，亦不能以政治利益而抹黑基建，一切須以事實作根據，以民生利益作依歸。