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利蘭小子：回歸20年後的「禁區3寶」
7月1日，香港回歸二十周年。當北京恢復對香港行使主權的同時，香港接壤內地的區域，仍設有邊境禁區，包括北區沙頭角、文錦渡等一帶。正是這個在港英時代用以防止非法入境者的神秘區域，誕生了巴士迷口中的「禁區3寶」，滿足禁區內原居民的交通需要。但二十年過去，「禁區3寶」的服務又有甚麼變化呢？
利蘭小子 2017-06-29
利蘭小子：巴士電視的去與留
巴士車廂電視由千禧年代初啟播至今有近二十年，但市民對它似乎沒太大好感，認為電視聲浪影響車廂環境之餘，節目亦缺吸引力。在這氛圍下，九巴率先宣布於本月完結後，不再與路訊通續約，意味九巴車廂的電視將會停播，但停播是否回應聲浪問題的唯一方法呢？
利蘭小子 2017-06-16
利蘭小子：H for Hospital
巴士路線由數字及英文字母組成是正常不過的事，當中的英文字母除了A、B、C、D等外，亦包括K、M、P和X等有特別含意的字母。而筆者今次想講的卻是H，H for Hospital，即是說以H作結尾的路線就是醫院路線。
利蘭小子 2017-06-01
利蘭小子：九巴新色？還是復古色彩？
過去兩星期，香港巴士界較為引起社會討論的新聞，非九巴改變車身色彩莫屬。沿用了二十年的「香檳金色」將被紅色取代，令整輛巴士看起來更有英倫風格，突顯巴士是由「英國製造」。這點近日在網上已有很多討論，因此筆者今次想換個角度，討論一下車廂內部設計。
利蘭小子 2017-05-19
利蘭小子：Made in China 的電動巴士
過去數十年來，本港的巴士一直以由歐洲生產的雙層巴士作主導，這些巴士以穩定和高效率見稱。不過近年街道上亦開始出現少數全由內地生產的巴士。有別於歐洲車款使用柴油，國產巴士不少是以電動單層巴士的姿態現身。何解？這或許跟巴士製造業的生態有關。
利蘭小子 2017-05-04
利蘭小子：巴士 = 流動廣告板
香港的巴士除了是普羅大眾的交通公具外，在一眾生意人眼中，它又是一塊塊流動廣告板，在說的正正是巴士車身廣告。現時最普遍的車身廣告是在車身兩旁貼上宣傳橫額，或把整個車尾空間用作廣告位置。部分較有財力的機構甚至會買下全車身的空間，即包括車身兩旁、車頭、車尾和車頂，宣傳自己的品牌
利蘭小子 2017-04-19
利蘭小子：巴士站違泊有乜解救？
三間巴士公司的車長早前按章工作，待巴士「埋正站」才開門上落客，希望社會關注巴士站違泊的問題。成效如何？一個月過去，違泊問題似乎依舊。惟筆者近日在網上看到一篇報道，指英國警方借用雙層巴士打擊路上違規，做法或可供香港借鏡一下。
利蘭小子 2017-04-05
利蘭小子：「鐵路優先政策」是否不合時宜？
港鐵南港島線通車三個月，再傳出有十一條巴士線被運輸署要求削減班次或取消。表面看來，巴士線因為新鐵路導致乘客量下降而取消並無不妥，但歸根究底，這都與政府近年一直推行的「鐵路優先政策」有關。若有其他路面交通工具與鐵路重疊，局方會鼓勵市民使用鐵路，並同時削減巴士或小巴服務。
利蘭小子 2017-03-25
利蘭小子：全港一區獨有的「K巴」
「K巴」的正統名稱為港鐵接駁巴士。由於其路線編號全部以「K」開首，代表當年的九廣鐵路(KCR)，因此居民會稱之為「K巴」，是九廣鐵路(現時東鐵線)於1983年電氣化後的產物，接駁火車站和區內屋苑。
利蘭小子 2017-03-11
利蘭小子：聯營路線，是好？是壞？
九巴與城巴或新巴聯營的路線不設回程優惠，是由於此優惠是按照與政府協議有關回饋乘客之安排，而若推廣至聯營路線，亦可能涉及較複雜的技術問題。究竟本港眾多過海路線為甚麼都是聯營呢？
利蘭小子 2017-02-25

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