只要變更有法，原本看上去過時的事物也可順應時代作出新的發揮。

看著渡輪駛離避風塘，別有一番滋味，四年或太短，但到底完成歷史使命，也算是光榮告退吧。

香港政府亦應仿效台灣，資助船公司引入電力或環保動力的渡輪，使香港的海上交通可持續發展，把渡輪成為市民日常生活及遊客觀光之選，完善交通系統之餘更可促進旅遊業發展。

新一份施政報告建議，豁免專營巴士的政府隧道和道路收費，以紓緩加價壓力，又試行水上的士和增加1500個公眾車位。

在沙中線工程延誤，以及過海的港鐵、公共交通工具使用量飽和的情況下，政府更應大力推動水路交通的復興，為市民提供另類的交通選擇。

運輸署計劃設立兩條新的渡輪航線，運包括來往中環和紅磡航線，以及來往啟德、紅磡、尖東、中環、西九龍的循環線，署方邀請有興趣營運兩條渡輪線的人士遞交意向書。