5月28日，我國首家國產飛機C919迎來商業首飛，北京時間10點半左右從上海虹橋起飛，12點半順利抵達北京首都機場，全程安穩順利，抵達後北京首都機場為C919舉辦了象征民航最高禮儀的「水門」，不過正當全國人民都為此自豪驕傲時，外媒卻對C919客機60%的國產率提出質疑。

無論是提升國產化率還是拿到歐美適航證，C919接下來面臨的最大考驗，還是它在未來的商業飛行中所展示的安全性和可靠性。只有經過市場檢驗，C919才能真正與波音和空客的同類產品展開競爭。

中國民航局向中國商飛頒發C919飛機型號合格證，對國產大飛機是一個重要的里程碑

中國的航空市場不斷擴大，未來20年民航客機的需求將超過六千架。巨大市場促使中國工程師們不斷研究建造適合屬於中國的大型客機。

國產大飛機C919總設計師吳光輝透露，C919已取得國際國內28個使用者的815架訂單，未來將會出現命名為「929」等更多國產大飛機。C919第三架客機預計今年年底之前在上海首飛。

國產大飛機C919總設計師吳光輝在受訪時說，C919已取得國際國內28個使用者的815架訂單，未來將會出現命名為「929」等更多國產大飛機。

17日中午，第二架C919大型客機在上海浦東國際機場完成首次飛行。飛機在4500米高度規定空域內巡航飛行1小時15分鐘，完成預定試飛科目後安全返航著陸。

國產大型客機C919今天（5日）下午2點在上海浦東國際機場成功首飛。國內媒體高度關注，更稱C919為「全民網紅」。

首架國產大飛機C919下午二時，在上海浦東機場第四跑道起飛。飛機爬升至3000米，以時速約300公里，在江蘇啟東上空測試。

中國自行研製的大型客機C919，今日下午將會在上海浦東機場進行首次試飛。內地民航華東地區管理局稱，當局已發出該時段大面積航班延誤紅色預警。