黃洛絲:西北發展潛力大 政府宜加建公私營房屋

2017-09-04
黃洛絲
公營機構工程師
 
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洪水橋新發展區今天(上圖)與未來(下圖)景貌預料有很大差別。(大公報/政府圖片)

現時香港土地空間不足,樓價日益高企,政府多管齊下,推出多項辣招,又不斷嘗試覓地建屋,但都成效不佳,社會各界對政府解決居住問題都已日漸失去信心及耐性。事到如今,政府要解決持續多時的居住問題不可再急病亂投醫,而應着眼於一項措施大力推行,發展大西北就是一個最好的着力點。 

香港一直以來經濟活動集中於維港兩岸,而各個新市鎮都已發展飽和,發展大西北是解決香港土地問題的治本方案之一。雖然目前大西北包括洪水橋新發展區仍未落實,但根據近日發展局局長表示,若新界西北的發展方案完成,將可容納25.5萬至35.5萬人口,足以大大舒緩居住問題。 

新界西北的土地甚多,然而交通距離甚遠,但隨港珠澳大橋落成,以至將來的屯門赤鱲角繞道、屯門西繞道上馬,隨着大西北的交通基建網慢慢變得完善,交通將變得相當方便。為配合新界西北發展,運輸及房屋局局長陳帆近日就稱已計劃改善現時載客達到四十九萬人次的輕鐵系統,並將諮詢區議會研究重組部分路線,興建接駁至洪水橋和元朗南新發展區的環保運輸系統。政府長遠將興建新的重型鐵路,由新界西北接駁市區,彌補輕鐵和西鐵的不足。 

建青年宿舍改善地域就業失衡

另一方面政府亦正計劃興建更多青年宿舍,有助吸引年輕人在新界西北工作。現時新界西北極度依靠巴士和西鐵進出,對不少他區人來說,絕不方便。假使善用新界西北的未來土地,興建大量單位,以至提供宿舍讓年輕人和在附近工作的人士作租住,可以方便他們減省時間和交通成本,解決現時地域就業失衡問題。其中保良局青年宿舍已於去年6月獲立法會財委會撥款約6800萬進行前期工程,宿舍將以入伙時的市值半價出租,150方呎的青年宿舍只是1500元月租,相當符合年青人的經濟能力。保良局的青年宿舍樓高24層,可提供1250個宿舍單位,包括820個一人單位及430個二人單位、管理及公用設施,以及停車場,供18至30歲的香港永久居民申請,月入不可超過約1.7萬元。 

除了解決住的問題外,發展洪水橋發展為首的大西北發展亦有助本港配合大灣區發展藍圖,為本港創造就業機會及帶動經濟發展。1999年的《新界西北規劃及發展研究:洪水橋發展建議》中,政府已看出洪水橋鄰近當時仍在倡議之西部通道的優點,建議要把洪水橋發展城「門廊城市」,滿足日益增長的中港商業和社會互動需要。洪水橋發展區夾於元朗、天水圍與屯門之間,北連深圳灣,南連東涌,位處一個中間地帶。憑着得天獨厚的地理位置發展新興商業區,有利吸引中港外資企業到洪水橋設立辦公室,方便中港國際幾邊走。根據政府文件,新發展區將設200萬平方米商業區,包括辦公室、酒店及零售,同時預留24公頃土地用作物流用途。商業區面積將等同整個中環現時的甲級寫字樓總面積,可以紓緩現時寫字樓的供應緊張問題。 

在大灣區的區域規劃下,不少物流業都將會北移至廣東其他地方,洪水橋現時的貨櫃場、車場需求將會大幅放緩,毋須再作為中港之間的停頓地。這些土地在將來釋放後,除了可以提供更多住宅單位,亦可以利用土地,發展新興產業。 

可升級發展科技與檢測認證

物流用地日後亦可以用作升級提供其他服務。六大優勢產業中,以檢測和認證產業與物流業最強補助性,性質最似。現時物流業運輸的貨物,將以較高端的貨物和食品為主。檢測和認證產業可以確保貨物、食品的質素和安全。現時元朗工業邨有不少本地製藥企業進駐,本身已經有相關的生物科技、藥品製造的技術,故此將大西北定位為商業、科技與檢測認證中心也相當合適。 

內地把前海發展成經濟特區和新興金融中心,洪水橋發展區之發展潛力進一步上升,洪水橋有力掌握前海的發展機遇,帶動新界西北地區之經濟發展。「一國兩制研究中心」就曾建議把洪水橋打造成新界的「新宿」。 

只要洪水橋為首的西北發展計劃成熟,港人的居住及就業問題均可大幅改善,港府亦可一箭雙雕解決港人置業和產業單一化的問題。港人可選擇可以白天在前海區上班,晚上返回洪水橋家中休息,港人透過西北發展計劃,可有效把握大灣區的發展機遇,為香港的未來發展帶來新的一頁。 

 

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延伸閱讀
  • 洪水橋發展規劃顯然延續了部分前朝留下的遺物,核心區的商業發展地盤龐大,形成高密度規劃,地積比率達7至9.5倍,建築物更高達180至200米。從目前一些規劃文件看,商業和住宅樓群的空氣不流通問題會很嚴重。其次,洪水橋發展區若被發展為高密度規劃,破壞了舊有鄉郊的自然風貌,也與鄰近鄉郊社區顯得格格不入。

    黃洛絲  2017-12-29