黃洛絲:首置上車盤 中產年輕夫婦的希望

2017-09-22
黃洛絲
公營機構工程師
 
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圖為興建中的資助房屋。(大公報資料圖片)

特首林鄭月娥成立的土地供應專責小組,並計劃就土地供應展開大辯論,是值得拭目以待,也期望她能做到議而要決,決而要行。在土地供應問題上看到藍圖,相信社會各界也非常期待她在競選時提出的港人首置上車盤。 

受制於金管局的政策,政府遲遲未肯檢討雙辣招的情況下,普遍業主都對手中物業惜售,中產人士變得只有一手樓的選擇。身邊不少專業人士,不論是會計,教育還是工程師,本來想上車的,都想等等行政長官的施政報告,看看會否有機會和資格購入首置上車盤。 

有希望固然好,但綜觀近日政府的放風和局長言論,感覺首置上車盤有幾個技術細節要注意,政府推出時也要謹慎,避免讓市民願望落空。

應擬定靈活轉售程序

首先是樓價。雖然說住房是需要而非炒賣品,但成為是業主後總想看到樓價升,並享有資產增值。按政府的說法,首置上車盤的定價是介乎居屋和私樓之間,以目前的環境,保守估計在新界的話,呎價約七千元到九千元。市場也有分析指這些上車盤的售價約私樓市價一半到七成。但由於轉售限制會較居屋嚴格,例如只可以回購給政府,然後才由政府按照市場情況轉售。時間和程序可能需時幾個月。筆者建議運房局先擬定好靈活的轉售程序,政府在合理的時間,照市價向業主提供回購方案。屆時既可保持單位的流通,也可以讓業主過了一定年期後出售。 

第二,政府要定出五到十年的港人首置上車盤藍圖,而非一次性的政策。梁振英年代的港人港地淪為笑話,只是在啟德隨便建了幾棟,就拿來當政績。林鄭月娥政府宜吸收經驗,把重建房屋階梯作為未來五年的目標。運房局宜定位供應目標,公開招攬有心共建的發展商,不論是本地、中小企還是外國的發展商,為香港中產帶來可負擔及美好的居所。 

第三,考慮提供政府按揭。市場上限制了七成按揭,不少中產夫婦,即使月入加起來近八萬,供樓沒問題,但首期卻是難以負擔。與其讓財務中介賺取中產人士的利息,政府應該與本地銀行搭配,為首置上車盤的業主提供按揭優惠。 

新政府有決心解決土地供應和房屋問題,絕對是港人的福音,期待林鄭月娥在一個月後的施政報告,詳細說明首置上車盤的執行目標和願景。這不單止是中產人士的希望,也有助解決積累多時的民怨。 

 

文章只屬作者觀點,不代表本網立場。 

 

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  • 倘若新一屆政府能夠在「北部都會區」及「明日大嶼」的發展規劃中,推出更多總地價較低的中小型地皮,相信更有利於不同的發展商爭取項目,另一方面,由於參與的發展商多了,住宅買家的選擇增加了,亦有利於抑制售價。

    陳志豪  2022-05-19