未取消「特別更」兼監察超速系統疑誤差 九巴車長嬲爆

2019-01-11
 
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巴士業職工會聯盟向申訴專員公署投訴,指運輸署和運輸及房屋局多年來監管巴士安全極其粗疏。

聯盟指,運輸署容許巴士車長14小時「特別更」,是永續長工時,早前專營巴士服務檢討委員會報告中指「特別更」,增加車長疲勞風險,運輸署署長陳美寶指取消特別更,要聘請過千名車長,是不負責任,縱容巴士公司以人手不足為由容許車長疲勞駕駛。希望申訴專員徹查運輸署和運房局等部門的行政失當,並望林鄭月娥親自督導和執行委員會報告內容。

另外九巴僱員工會指,收到多名車長投訴,稱公司向車長濫發警告信,九巴本身將巴士車速鎖定為最高70公里,但就指車長超速駕駛至80公里,質疑九巴檢測系統有誤差。

九巴僱員工會主席郭志誠指,甚至有車長投訴,在限速50公里的道路,以時速40公里行駛,巴士仍亮起超速提示燈。

工會亦批評專營巴士服務獨立檢討委員會的報告,未有要求運輸署取消14小時「特別更」,對此表示失望。

九巴回應指,十分重視行車安全,有既定程序監管車長表現,按情況對車長提供培訓和紀律處分。
 

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  • 2019年粉嶺公路九巴撞樹,釀成6死39傷的車禍,肇事的56歲車長承認危險駕駛導致他人死亡和重傷兩罪,周三(28日)於區域法院被判4年監禁,以及停牌5年。

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