鄧淑明:單車出行既智慧又環保

2019-01-29
鄧淑明
香港大學工程學院計算機科學系、社會科學學院地理系及建築學院客席教授
 
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早前看到信用評級機構惠譽國際 (Fitch Group) 的報告指出,每部汽車絕大部分時間(96%)都是泊在停車場或街頭,不但阻礙路面暢通,也有機會排出廢氣,造成空氣污染,所以不少城市提倡把道路變成步行街或單車徑,一方面減少塞車,另一方面改善空氣質素。

丹麥首府哥本哈根是單車主導的先行城市。當地早於上世紀60年代,劃出行人及單車專用區,至今已有超過390多哩的單車徑。最新計劃是建設28條單車高速公路,連繫周邊鄉鎮,首條已於2014年啟用。

在哥本哈根踏單車,不但路徑延綿不斷,而且備受尊重。當地許多交通主要幹線的紅綠燈都以單車的速度來調節,而且有交通法例規定汽車要在路面禮讓單車。到冬天下雪時,當地都會先清理單車徑上的積雪,然後才清理行車道,所以就算在大雪的一月,仍有八成市民選擇以單車出勤。

因為丹麥人喜以單車代步,當地的單車數量已超越汽車量,在十年間更銳減碳排放38%,有望在2025年實踐零碳排放的目標。

丹麥哥本哈根的單車文化早已舉世知名,無論是政策及公共設施,或是市民的支持及參與,都已把單車融入生活當中,無怪乎可以奪得全球「自行車友善城市指數」冠軍位置,有不少旅客專程遠道而來,一嘗當地悠遊單車的樂趣。當地一段全長630公里的路線,從丹麥哥本哈根的美人魚銅像出發,通往德國柏林的勃蘭登堡門,沿路飽覽田園風光,更成為著名旅遊指南網「Lonely Planet」推選十大單車旅遊路線之一。

事實上,單車代步既可減少汽車的碳排放,又免卻塞車的煩惱,明乎其實是智慧出行。再加上,踏單車有益身心,早有研究證實它可以減低患心臟病及癌症的風險,所以世界各地越來越多人支持單車出行。近年來,香港積極推動「單車友善」環境,改善現行的單車配套措施,我希望市民大眾出行時多以單車代替車輛,強健體魄,同時改善環境,做個英明的綠色選擇。

 

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