港鐵八達通每程折扣增至3.3% 車費維持不變至年底

2019-03-28
 
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(港鐵在本月中曾發生撞車事故)

港鐵今年按機制可加價最多3.3%,是「封頂機制」引入6年來,首次啟動,票價調整將於6月實施。

按照票價可加可減機制,調整結果若超過1.5%,便可啟動加價。去年12月份通脹率按年增加2.5%,去年同月的運輸業名義工資指數按年升幅為5.9%。按方程式運算,再減去前年檢討機制時港鐵承諾,將計算所得結果再減0.6%,即港鐵今年實際加價幅度為3.6%。

不過,根據2013年引入的「封頂機制」,票價加幅不可高於之前一年第四季家庭住戶入息中位數按年變,即3.3%,未加的差額於隨後兩年每年追加一半。

港鐵額外增加扣減優惠

港鐵表示,會將機制內承諾的3%扣減優惠,以額外資源增加至3.3%,為期六個月至年底,由於提高扣減優惠,每位八達通乘客的實際車費在今年內不會上調,至於「港鐵都會票」、「全月通加強版」及「屯門-南昌全日通」亦會維持現行售價,同樣直至年底。

12宗事故 被罰2000萬

另外,根據利潤分享機制,港鐵去年基本業務利潤112億6300萬元,根據利潤分享機制,港鐵要撥2億2500萬元作車費回贈,連同港鐵去年有12宗涉及受阻超過31分鐘以上的事故,一共被罰款2000萬元。

延伸閱讀
  • 有網民今日(13日)早上發起不合作運動,在港鐵個別車站阻礙列車車門關閉,令列車服務延誤。港鐵指今早港鐵觀塘線有近20班列車受到不同程度阻礙,時間由兩分鐘至20分鐘。

    2019-06-13