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不一定交港鐵做？特首：通前海鐵路或可引入競爭
民建聯立法會議員陳恆鑌擔心多條鐵路項目共同發展會引致延誤，建議引入內地公司增加競爭。
2021-10-07
若耶溪：鐵路加地產模式並非港鐵唯一選擇
政府不能再被港鐵牽著鼻子走，不能因擔憂發展鐵路資金不足而放任港鐵不務正業，如能成功實施利潤管制，相信鐵路造價也會隨之下降。
若耶溪 2021-08-23
港鐵上半年賺逾26億元派中期息0.25元
期內轉虧為盈
2021-08-12
會稽山：從港鐵首次競投官地審視其為何不務正業
港鐵不應是一間純以盈利為目的商業機構，但又不是以服務市民為宗旨的正統公營機構，這個奇怪角色定位，恐令它被孕育成不務正業的霸權巨獸。
會稽山 2021-06-29
屯馬線啟德站變「水舞間」港鐵指與黑雨無關
今早黑色暴雨警告生效期間，啟德站變「水舞間」。
2021-06-28
屯馬綫全線通車港鐵：周一早上加派人手
港鐵屯馬綫今日全線通車，宋皇臺站及土瓜灣站啟用。港鐵安排首日特別班次，清晨5時50分在宋皇臺站開出。車站D出入口在5時15分開放，有鐵路迷4時許已經在宋王臺站外排隊，等坐頭班車。
2021-06-27
本港4月CPI按年升0.7% 政府：港鐵少車費折扣及巴士車費增加
政府統計處公布，今年4月份整體消費物價與一年前同月比較，上升0.7%
2021-05-21
潘俊恩：疫情下港鐵應推出11.7%票價優惠，而非「算死草」的5%
港鐵幾乎作為香港市民的必需品，理應在疫情時期與普羅大眾共渡時艱，推出合乎法理和道德層面的11.7%票價優惠，承擔企業社會責任，而非「算死草」，一味追求客觀條件限制下的利益最大化。
潘俊恩 2021-05-10
劉韋瑋：港鐵票價調整機制應作檢討
交通費加不是「貴不貴」的問題，而是「應不應加」的問題，只有根本改變港鐵的票價調整機制，才是最實際而有效的做法。
劉韋瑋 2021-04-08
港鐵按可加可減機制需減價1.7%
港鐵破天荒需要按機制減價1.7%！
2021-03-29

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