顏汶羽:人人暢道通行計劃要放下框架

2019-06-13
顏汶羽
民建聯副秘書長
 
AAA

bri1.jpg

路政署圖片

數年前,特區政府為了打造無障礙城市,宣佈在全港的行人天橋加建升降機,讓使用輪椅人士可以用得上行人天橋,並且呼籲市民向政府提意見,在那些行人天橋設置升降機。可是,政府及後指只適用於路政署管理的行人天橋,將運輸署、房委會、港鐵、市建局、房協等的行人天橋或長樓梯項目排拒於外,令市民非常失望。

當年,政府說這是第一階段,先行先試,就讓路政署的項目先行上馬,亦可以免除政府部門之間的官僚問題。及後,推出的第二及第三階段,逐步擴大至接觸到路政署路面的項目也可以。到今天為止,路政署的項目已經做得七七八八,每區區議會每年選取適當的行人天橋也剩餘無幾,連使用率不高的行人天橋也增設了升降機了!

現在,政府正就人人暢道通行計劃進行檢討工作。筆者強烈希望政府可以貫徹人人暢道通行計劃的政策目的,為香港社區打造無障礙城市,將人人暢道通行計劃推廣至非路政署的行人天橋,特別是房委會及房協管轄的行人天橋。

房委會及房協管轄的行人天橋均於公共屋邨的範圍內,肯定是居民經常出入的地方,有極高的使用量,比起很多路政署的天橋也更有需要,資源可以用得更具效率。以觀塘區為例,樂華邨及樂雅苑的長樓梯已三百多級、秀茂坪邨的長樓梯也有二百多級,每個位置也是周邊屋邨數萬人每天「行上行落」的必經之路,攜著重物、拿著手仗的長者們走完一趟長樓梯已經用上半個多小時。亦因如此,不敢離開家園,成為了長者們出入社區的極大障礙。

政府既然已有資源,亦有計劃,只要將人人暢道通行計劃放寬至其他非路政署的政府管轄的行人天橋便可以更進一步便利市民了!

 

文章只屬作者觀點,不代表本網立場。
延伸閱讀
  • 政府應該多點思考,如何使用新技術解決道路阻塞問題,相比三隧分流這類具爭議的議題,推動電子收費技術應用似乎較易實現。

    黃洛絲  2019-01-30