宋忠平:台軍P-3C會伴隨美軍P-8A巡邏?

2020-06-29
宋忠平
鳳凰衛視評論員
 
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據報道,美軍偵巡機群6月24日出現在巴士海峽與南海空域,機群中一架飛機可能為台灣的P-3C反潛機,藉機學習反潛作戰經驗。台灣空軍對此不予評論。由北京大學海洋研究院成立的平台「南中國海戰略態勢感知計劃」在6月24日發佈美國軍機動態,指出24日共有美國海軍兩架P-8A偵察機、一架P-3C反潛機與美國空軍一架RC-135W電偵機到南海偵巡並航經巴士海峽,美軍可能是在偵搜中國大陸潛艇的動向。當天唯一的一架P-3C反潛機極有可能是台灣派出的,因為美國海軍所有的P-3C反潛機已經退役,而台灣於2001年獲美方批准得以購買P-3C,歷經多年籌獲終於在2017年底全數成軍。由於P-3C比起台軍過去所使用的任何一款海上作戰機種都還要複雜,目前只能移交給台灣空軍,由空軍飛行員擔任前艙飛行任務、後艙海軍人員執行作戰任務。

這架P-3C究竟是隸屬於美軍還是台軍,「南中國海戰略態勢感知計劃」回覆指,美國海軍仍然在日本沖繩的嘉手納基地操作P-3C反潛機,當天該架P-3C的機身編號是屬於美國所有。

但一切皆有可能。

不管這次巡邏南海的是美軍還是台軍的P-3C,但台軍P-3C協同美軍共同巡邏是必然的軍事合作項目。台軍天價購買了12架P-3C不是要當擺設,是要實際應用,但對於台軍來講,P-3C確實比之前台軍擁有的特種飛機要複雜得多。相比之下,台軍的E-2T只是預警而沒有指揮能力,也就讓這款預警指揮機成為一個空基的雷達。P-3C則不同,既需要在不同空域、不同高度、不同天候飛好飛機,更需要使用聲吶、磁異探測器等實施有效探測,還需要使用魚雷攻擊水下目標,這個難度就可想而知。如果經驗豐富的美軍不加以培訓,台軍就算駕駛着P-3C也只能飛出運輸機的威武感覺。因此,台軍自掏學費,美軍在各種場合培訓台軍飛行員和操控員就十分必要。因此,這架來自嘉手納的P-3C飛機可以是美軍的裝備,但上面的人則可以是台軍的人,渾水摸魚罷了。要麼就是把台軍的P-3C塗裝成為美軍的P-3C也未嘗不可,只要能達到學習培訓的目標就行,可以不擇手段。

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但問題的關鍵還不在於此,美軍教會了徒弟就要徒弟為師傅工作了。美軍師傅可以安排幾項工作給台軍的12架P-3C反潛巡邏機。

一是台軍緊緊盯住三巴海峽和宮古海峽,尤其是三巴海峽,宮古海峽還有日本自衛隊死盯,加上台軍就是一個備保,確保解放軍的潛艇不能不通過這些關鍵水道進出太平洋。

二是台軍死死盯住南海的解放軍潛艇和水面艦艇部隊,由於在太平島有可以支撐的南海機場,因此,台軍的多架P-3C理論上可以形成全天候24小時不間斷盯控能力,這對美軍來講肯定是好事。

這兩項任務對美軍來講必然都是大好事,可以事半功倍。台軍的P-3C就如同美軍的無人機一般,看似是台軍在操控,實則是美軍在遙控,無論台軍獲取到什麼有價值的信息情報,都會通過美軍軍事通訊衛星及16號數據鏈傳送給美軍基地,同時一部分則由台軍共享,相信沒有美軍的授權,台軍不可能獲得完整信息情報。畢竟台軍對P-3C只是個「傻瓜」使用者,知其然不知其所以然,說白了就是一個「打工者」,但店面卻是自己掏錢買的,如同連鎖店一樣,雖然加盟但沒有被授權很多關鍵功能。可一旦P-3C在南海出了危險,甚至被截獲,美軍就會毫不猶豫把這架無人機炸掉,乾乾淨淨,權當這就是一架「無人機」。台軍的角色就是冤大頭,毫無控制力,只能任人擺布。

但不管是美軍的P-8A、P-3C、EP-3C還是RC-135W,事實上美軍確實很少在西太平洋再飛P-3C,還是台軍「神鷗基地」的12架P-3C,都在解放軍全域預警監控之中,一旦美軍軍機飛離嘉手納等基地,台軍的P-3C飛離「神鷗基地」,解放軍都會出動戰機實施伺機攔截。其攔截目的也很簡單明了,就算P-3C和P-8A全神貫注都未必能抓住潛艇目標,更何況在嚴重外界干擾的環境下更會是一事無成,做賊心虛罷了。這些日子裡,解放軍戰機頻繁到三巴海峽附近攔截美軍各類戰機就很說明問題了。一旦台軍出師了,也會被迫加入到這些行列中與解放軍實際對抗,否則這些銀子就徹底打水漂了,美軍也不會同意的。當小弟不能當小弟時,那就顯得大哥太無能了,為了面子也要衝一衝,顯得徒弟還是有兩下子。但如果有一天,解放軍真的在南海攔截的是台軍的P-3C,那就不需要那麼客氣了,可以考慮打狗給主人看一下也未嘗不可。

 
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