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顏汶羽：施政報告展現「排解民生憂難」的決心
行政長官李家超的首份施政報告展現出「排解民生憂難」的決心，亦貫徹了其「實事求是」的施政作風，給予市民的不單止是理念，而是對未來的願景。
顏汶羽 2022-10-27
林家茵：把握北都區良好契機構建新世代交通網絡
參考當局以往提及過「南北運輸走廊」的文件，這個構想起碼2031年或以後才有望成事，差不多又是一個十年。新鐵路線動輒也要十年以上才完成，香港是否仍要用此模式去搞基建？如不全面加快每個環節，所謂「基建先行」永遠只會是空談。
林家茵 2022-09-06
智軌列車
充電10分鐘，可以行駛25公里，它是純電驅動的新型交通工具，零污染排放的「智軌列車」，可以說是有軌列車同巴士的「合體」。在湖南株洲、江西永修、四川宜賓等地方都可見到它的身影。
2021-10-22
高鐵經濟帶
「高鐵新城」、「高鐵經濟帶」，以高鐵為基礎，沿線各省市互相合作，共享資源，形成一個經濟一體化區域。
2021-10-13
盧展豪：交通不便加配套不足新田購物城失敗告終
購物城顧名思義，商戶一定要以多取勝，新田購物城盡管以新穎的貨櫃屋建築作概念，奈何一開首已無法吸引各式商戶進駐，為失敗埋下了伏線，加上購物城交通不方便，本土香港人更不會長途跋涉前往購物城消費。
盧展豪 2021-09-10
屯馬綫全線通車港鐵：周一早上加派人手
港鐵屯馬綫今日全線通車，宋皇臺站及土瓜灣站啟用。港鐵安排首日特別班次，清晨5時50分在宋皇臺站開出。車站D出入口在5時15分開放，有鐵路迷4時許已經在宋王臺站外排隊，等坐頭班車。
2021-06-27
劉韋瑋：港鐵票價調整機制應作檢討
交通費加不是「貴不貴」的問題，而是「應不應加」的問題，只有根本改變港鐵的票價調整機制，才是最實際而有效的做法。
劉韋瑋 2021-04-08
袁順圍：加快發展單車徑網絡，推動城市可持續發展
長遠而言，香港應發展成單車都市，使單車徑可貫通全港九，鼓勵更多市民以單車代替私家車，配合鐵路網絡，作為代步的主要工具。
袁順圍 2021-01-27
徐毅興：屯赤新路免費恐變紅隧東隧日日塞？
政府本欲透過屯赤新路減低市民交通開支、便利市民交通出行，本是惠民政策，卻恐怕好心做壞事，把新路變成塞車的源頭。
徐毅興 2020-12-02
顏汶羽：行人輸送帶怎能代替單軌列車
次施政報告指以行人輸送帶代替單軌列車，是放棄了解決九龍東商貿區交通問題，亦放棄「起動九龍東」，啟德郵輪碼頭也只會繼續是「市區孤島」。
顏汶羽 2020-12-02

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