不少政策措施既能夠有效收買民望，又不會帶來太大財政負擔的，例如一律取消各政府隧道的收費。

中國目前最大直徑盾構機「京華號」湖南出廠。「京華號」首項任務是參與北京東六環的改造工程。

民建聯指，減價有助減輕巴士公司進一步削減班次的壓力。

新界鄉議局建議，新界6條隧道包括大老山隧道、大欖隧道、尖山隧道、城門隧道、將軍澳隧道及獅子山隧道，全部免收隧道費，讓政府還富於民。

假如政府真的要大刀闊斧處理三隧分流問題，應該要向統一三隧收費的方向思考，如統一三隧收費為30元（私家車收費），將車流可以變得平均，同時配合中環灣仔繞道的落成，促成三隧分流的實行。

調整過海隧道收費真的一無是處嗎？要有效解決車流不均的問題還有其他方法嗎？

新一份施政報告建議，豁免專營巴士的政府隧道和道路收費，以紓緩加價壓力，又試行水上的士和增加1500個公眾車位。

施政報告建議由2020年1月1日起，降低使用西隧的私家車、的士及電單車實際所需繳付的隧道費，並同時上調紅隧和東隧的相關隧道費。新收費估計可令紅隧早上及黃昏繁忙時間車龍縮短34%和42%，東隧車龍可縮短10%和29%。