郭金鋒:把握港珠澳通車 打造港版聖淘沙

2018-09-26
郭金鋒
資深傳媒人
 
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圖片來源:維基百科

港珠澳大橋將於年底通車,除了屯門赤鱲角繞道仍處工程階段,鄰近的交通配套亦接近完成狀態。不過,本身應該同步進行的北大嶼發展區,欣澳一帶仍未有具體的發展計劃,令大嶼山只有南大嶼大澳、梅窩、昂坪這些傳統旅客區,以至位處北大嶼的迪士尼樂園,其他旅遊區都位處港九新界。港珠澳大橋通車後,幾可肯定將會加重青馬大橋的車流量,令交通負荷更為沉重。

欣澳可以成為香港的娛樂專區

欣澳站一帶,本身已經可以成為一個新發展區,配合迪士尼樂園,成為一個綜合旅遊區。迪士尼樂園在去年公佈第三輪擴建計劃,將斥資過百億興建兩個新主題區。在面對上海迪士尼樂園競爭,政府與迪士尼樂園應該思考長遠如何推陳出新,提供遊人一個與別不同的遊玩經歷。政府亦應要展開其他旅遊區規劃,將欣澳一帶定位猶如新加坡聖淘沙一樣的主題樂園區。

在目前的土地供應專責小組當中的建議,小組預料欣澳一帶填海將可提供60至100公頃的可發展土地,在加上公路南面與港鐵站鄰近及上蓋的可供發展土地,面積將可媲美新加坡聖淘沙的390公頃。假如政府可以在發展區引入不同酒店、主題樂園、動物園經營者,則可以令欣澳可以成為香港的娛樂專區,深化香港作為國際旅遊中心的地位,同時亦可以分擔傳統旅遊區的負荷,亦可以為本地市民提供嶄新的娛樂消閒點。

東大嶼都會可成核心經濟區

同時,假如政府在未來推動東大嶼都會的建設,就可以拉近商業區與北大嶼旅遊區的距離,形成商貿與旅遊的協同效應。有智庫提出東大嶼都會將可以成為香港第三個核心經濟區域,並可以同時提供足夠房屋供應予過百萬人口居住,以滿足未來的人口增長和居住需要。目前港珠澳大橋的過路費,以至直通巴士的票價,令這個新口岸對旅客和鄰近地區市民構成非常巨大的吸引力,在未來港珠澳大構正式投入運作後,將會為香港帶來更穩定的客源。屆時東大嶼都會,伴隨北大嶼旅遊區的發展,將有助香港振興未來經濟發長,創造就業機會,以至完善整個香港的都會規劃。

香港作為未來大灣區的重要國際都會,並面臨新加坡等地方的激烈競爭,理應在城市規劃當中加入更多不同的旅遊和國際商貿元素,維持香港的國際競爭力。

 
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    陳凱文  2018-11-13