港鐵今年凍結實際票價 表明會延後加幅

2020-03-26
 
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港鐵今年按機制加價2.55%! 但由於家庭每月收入中位數按年下跌,根據封頂機制,港鐵今年要凍結實際票價,加幅會延至明年和後年,即是港鐵明年和後年調整票價時,可分別額外加1.28和1.27個百分點。


港鐵會延長現時3.3%車費扣減優惠,至明年元旦,令八達通乘客的實質車費,由去年1月起,連續兩年維持不變。港鐵都會票及屯門-南昌全日通的售價會維持到明年元旦,全月通加強版的售價亦會維持至今年12月。早晨折扣優惠計劃會延續到明年5月底。港鐵表示,一系列的優惠總值超過7億元,長者、小童、合資格學生和殘疾人士,每年恒常優惠,合計亦有超過26億元。另外,由於政府和不少企業一月底起在家工作,不少人減少外出,港鐵延長都會票餘下車程有效使用期多40天。


港鐵早前公布上年度業績,基本業務利潤下跌6.2%,至105.6億港元,根據利潤分享機制,港鐵需撥出2億港元回饋乘客。另外根據服務業現安排,港鐵需被罰款8650萬港元。連同利潤分享及事故罰款,港鐵今年需撥出2.865億港元提供車費折扣予乘客。


現時的港鐵票價是根據票價調整方程式的計算結果而自動作調整。該方程式為每年12月通脹的一半,加上每年第4季運輸業名義工資指數按年變動的一半,再扣減生產力因素,便可得出計算調整加幅。此外,根據政府與港鐵於2017年完成的票價調整機制檢討結果,就該方程式的計算結果將再特別扣減0.6個百分點。

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