文武:北部都會區豈能按過去的標準龜速發展?

2021-10-15
文武
學研社成員
 
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行政長官林鄭月娥在新一份《施政報告》中提出「北部都會區」的發展策略,被認為是一項「鴻圖大計」,社會上有很強的呼聲,希望特區政府加快步伐,早日落實這項計劃。特區政府過往一再受人批評「議而不決,決而不行」,回歸20多年來,因發展過於緩慢,已經被形勢所拋離,落後於鄰近的深圳、廣州,現在中央為香港解決了阻礙發展的政治問題,特區政府理應快馬加鞭,解決「慢進也是退」的問題,追回失去的時光。
「北部都會區」的發展策略,贏得社會的稱讚,認為是林鄭月娥突破性的構想。但是,林鄭及特區政府官員一再強調,要用20年的時間,才能完成計劃,又讓社會感到失望。在出席立法會的答問大會時,工聯會立法會議員黃國健提出,對這一鴻圖大計感到不踏實,原因是時間太長,需20年才完成。而且,根據這數年一些大型基建工程的經驗,很多都未能依期完成。
特首在回應黃國健時,以古洞北新發展的計劃為例,2007年提出該計劃,到現在已14年了,才開始賣地,仍未有人口入住,以此說明政府訂下20年發展北部都會區十分合理。
特首的這種說法令人失望。古洞北發展計劃,拖延了14年才開始賣地,應視為政府拖拉作風,工作沒有效率的反面例證,又怎麼可以將其視為未來工作的參考標準?以此為標準來發展北部都會區,又如何能讓市民感到踏實?
北部都會區開宗明義是要對接深圳,融合發展。那就必須跟得上深圳的發展速度。如果仍以古洞模式龜速前行,20年後,即使北部都會區能夠如期建成,恐怕也早已落後,未必能符合那時的要求。
前海的發展又是甚麼樣的速度呢?2010年8月26日國務院批覆,將前海定位為深港合作先導區、體制機制創新區、現代服務業聚集區和結構調整引領區。經過10年建設,前海已經成為具有世界水平、中國氣派的國際化城市新中心。前海的建設特點是高、新、快,高水平規劃,高標準創新,高質量建設,按綠色、低碳、森林、智慧、水城的理念,建成世界一流灣區城市風貌。如果沒有這樣的速度和質量,今日又如何會有前海擴容?按這樣的速度,再過10年之後,又是怎樣的光景?
前海的發展不會等待香港的腳步!香港原本遙遙領先於珠三角洲地區的各大城市,但過去二、三十年來發展速度極慢,已先後被深圳、廣州超越,先具備的優勢已經一點一滴地失去。過去,香港特區政府還可以將發展速度過於緩慢,歸咎於政治上的覊絆,由於反對派在議會內「拉布」,阻礙了施政,但現在,中央出手制定國安法,完善選舉制度之後,政治上的絆腳石已經除去,特首又怎麼能夠繼續用過去的步伐規劃未來的發展?
我們的國家在改革開放後的40年來以高速發展,近幾年來,「中國速度」一再創造出建設的奇蹟,令世人驚嘆,諸如福建龍岩9小時改建一座火車站,湖南29小時建成一棟11層的大廈等,已經成為中國的標誌。特區政府既然不斷地強調,背靠祖國是香港最大的優勢,為何不能學習或者從內地引進這樣的建設速度,加快「北部都會區」的建設?
香港蹉跎了20多年,早已經落後於形勢,現在最需要的就是快馬加鞭,追回失去的歲月。林鄭月娥提出「北部都會區」的鴻圖大計,算是找對的方向,但如果這項大計,最終被緩慢的龜速步伐拖死,又怎麼不讓人扼腕嗟嘆呢?


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