曾任政府經濟顧問的香港大學經濟金融學院名譽高級研究員郭國全指，香港經過多年發展，漸漸暴露了她的核心問題——內部政治決策機制效果不彰。「這問題同時窒礙了香港內部的供應能力，特別是土地供應。」至於經濟方面，他認為香港的國際優勢不減當年，尤其近年愈來愈多國際企業選址香港成立分區總部，現在已成為支撐香港經濟的一股重要力量。

香港有共享單車了！我是看到前陣子不斷冒出共享單車被人扔到河裡的新聞才知道。不能說是我落伍，而是香港道路環境所限，共享單車只能出現在沙田以北的非核心區域，不是住在新界的人，根本不容易知道。

共享經濟又稱為分享經濟，是一種共用人力和資源的社會運作模式。在這模式裏，大家可以共享組織內的商品和服務，常見的模式例如共享汽車、共享單車與及交換住宿等。在共享經濟模式下，用家可以將擁有的資源租借給別人，釋放未被充分使用的資源，獲得最佳的效益，從而令資源的使用率得以提高。

共享經濟是世界經濟發展的大趨勢，不過這個概念在本港到底能否遍地開花?回看Uber，除了搭乘服務外，Uber Eat卻似乎叫好不叫座。但反觀內地類似的美食分享app就成行成市，究竟為什麼呢?

多家媒體報道，匯豐銀行在3月27日裁減了其香港信息科技（IT）部門的120名員工，遍及後勤支援和程序設計。近年為了節省開支，匯豐銀行已把一系列後勤支援服務改為「外判」，大部分轉往內地。

雖然柯文哲的言論有點「過火」，但同時香港人也需反省自身的問題，別讓台灣小覷。

新一份財政預算案和過去的預算案都大同小異。 增加經常性開支，符合近年來預算開支趨勢，也配合特首梁振英最新一份施政報告。 增加開支是現任政府的一大特點，尤其是增加福利、房屋、醫療開支，以及增加支援創新、中小企業和其他經濟發展部門的開支。

談到公共理財，往往有人把「審慎理財」掛在口邊。但筆者深信，這四個字不應該是政府吝嗇不投資社會經濟的藉口。文首的例子便已經說明，真正的「審慎理財」，還包括投資在把握結構性機遇之上，突破軟件、硬件的樽頸，把經濟規模做大，才能提供未來幾十年源源不絕的稅源。

教育，不單是一個城市或地區未來發展的關鍵，也是一個社會是否健康的指標。早前筆者來到愛沙尼亞，這個東北歐小國，被譽為「波羅的海的矽谷」，當中，又有甚麼策略值得我們參考呢？

當大家在比較哪間企業的開工利市最大封，筆者在此想為大家「開估」︰當三月財政年度埋數時，特區政府盈餘應該會逾900億，是鬍鬚財爺一年前估計的八倍多，足以每位港人派$12,800利市，只差20％就等於就業收入中位數！換言之，無論你年紀大小，有否工作，幾乎人人都可多個「雙糧」。