趙婷:深圳又出招擴地 香港需快達共識急追

2017-10-04
趙婷
本地智庫政策研究員
 
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深汕特別合作區規劃內有5個主導產業。(網上圖片/來源:大公報)

近日一宗國內新聞,在香港報章極不起眼,但卻發生在與香港不遠的深圳。成立已六年的深(圳)汕(尾)特別合作區,通過調整方案,由「深圳全面主導」。有傳媒形容深圳是收下了半個香港土地的大禮。反觀香港本身,仍為如何紓緩樓價及增加土地而爭吵。 

深汕特別合作區位於汕尾市海豐縣,與惠州市惠東縣接壤,包括鵝埠、小漠、鮜門、赤石4鎮,總面積468.3平方公里,接近半個香港大小;目前人口僅7.3萬,人口密度每平方公里僅161人。 

深汕特別合作區規劃內有5個主導產業,包括先進製造業、生態農業、現代服務業、現代旅遊業和優勢傳統產業。據汕尾媒體報道,截至2016年年底,深汕特別合作區簽約項目累計達244個,意向投資金額逾4650億元。內地傳媒形容是珠三角通往粵東的「橋頭堡」。 

內地主要城市為發展,就爭奪土地話事權角力不是新鮮事。廣州、深圳更是表表者,不斷與周邊的市、鎮合併。例如廣州與番禺、從化、增城、花都等合併,惠州與深圳政府亦為土地而角力,希望增加可發展空間。 

深圳澳門積極填海拓地

併入鄰近土地還不夠,深圳去年3月更宣佈,未來5年將填海55平方公里。近年深圳樓價高漲,主因是土地有限,急需土地發展。現在放於眼前的新地,如前海、後海中心區、深圳西站、國際機場,都是填海得來。 

至於澳門,大家熟悉的賭城區,新城區五幅地都為填海地,甚至以租賃形式租地給澳門建設澳門大學橫琴校區。 

最近世界經濟論壇公佈最新的《2017-2018年全球競爭力報告》上排於亞洲首名的新加坡。過去45年,填出一萬四千公頃土地,佔國家土地面積兩成。總理李顯龍於2013年發表未來發展藍圖,更宣佈將土地作重新規劃,等待南部港口城鎮丹絨巴葛(Tanjong Pagar)貨櫃碼頭的港口業務於2027年租約期滿後,貨櫃碼頭將移至西部的大士港(Tuas),騰出的大遍土地,就用作建設臨海景觀的城市區。 

當周邊地區無間斷地用盡各種方法增加土地,香港一直受困於政治立場的爭論,難取得寸進。新一屆政府提出土地來源大辯論,間接宣告香港土地發展短期內難以啟動,但這個是必經階段,亦值得投資。期望一旦取得共識,香港可以急起直追,不要再蹉跎歲月。 

 

文章只屬作者觀點,不代表本網立場。 

 

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  • 冀盼當局能就土地開發計劃提供更多訊息,從官商民三方面多做好溝通,共同為盡快增加土地供應而達成共識,香港土地問題才不致於走入死胡同而繼續蹉跎歲月。

    陳海潮  2019-07-16