張景宜:港鐵應盡早整頓內部監督

2018-06-07
張景宜
媒體工作者
 
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港鐵是本地歷史悠久的公司,政府的交通政策也一直以港鐵為主要交通工具,促成它成為本地運輸龍頭。可惜近年港鐵延誤的情況一宗接一宗,沙中線紅磡站擴建月台工程,最近更被揭發有鋼筋接駁位造假,引來外界震驚。港鐵這間歷史悠久的老店監管看來並不是大家印象中嚴格,不少社會人士批評工程質量下降,建制和泛民都群起攻之,港鐵這次出現造假的嫌疑及偷工減料情況,不禁引起外界關注港鐵的內部管治是否已經出現問題。趁著今次事件,港鐵不妨檢討內部機制,強化公關和工程部門之間的溝通,全面向政府、議會和公眾交代,防止日後類似事件重演。

上樑不正下樑歪

港鐵工程總監在記者會中稱,監管制度非常嚴謹,但從其發言卻又不免惹人懷疑。他於記者會直言,工程團隊在2015年8月及12月期間,就項目巡查五次。而只有12月的巡查中發現五枝鋼筋有問題,認為數目偏多和情況較嚴重,接著才發出書面通知,要求大判頭跟進工作。而另外四次因為少於五枝毋須再作跟進。這個情況相信普通市民都會問,莫非出現問題的鋼筋少於五支,就不成問題?鋼筋在建築工程上極為重要,只要出問題,都會做成牆身結構及受力的不平均,即使只有一支出問題,也應盡早更正。同時也反映到工程部門沒有把情況預早通知管理層及公關,致使他們面對追問時也沒有足夠的知識和資訊去回應。

「上樑不正下樑歪」,港鐵工程總監今次對工程質素草率,其下的管理團隊對於工程主管的質素同樣得過且過。近日有傳媒就報道,港鐵負責維修安全的工程主管考試,竟然出現懷疑大規模作弊,有主考人員公然向考試的員工通水,甚至直接告訴考試員工出錯的地方,要求員工「再三思考」。工程人員不熟識相關知識也能通過考試,側證部分港鐵工程的質素每況愈下,監管粗疏,公眾也就不難理解了。

查清事實須嚴加問責

港鐵工程問題以及港鐵工程主管考試作弊,並不是個別的事件,兩件事放在一起看,就反映到港鐵的工程質素監管系統已出現一定的問題,必須盡快作整肅。運輸及房屋局必須認真調查這兩宗醜聞,並聯同機電工程署審視工程問題,兩宗醜聞只要其中一宗查明屬實,政府作為港鐵的大股東,都應全面要求港鐵工程總監問責,並更換負責主考工程內部試的主考人員,分階段對所有工程人員再作考核。

港鐵架構龐大,是本港除政府以外的最大僱主,但亦因此難免藏污納垢,出現了一定程度的腐敗。港鐵的運作及工程均涉及公眾安全,絕對不能妥協。政府應督促港鐵作全面改革,包括所有員工的內部試必須由第三方機構作監考,今後所有工程亦應有第三方機構作檢核。港鐵畢竟享受了政府提供的營運待遇,理應接受議會和市民更多的監督。透過改革可使港鐵的管理及營運更透明化,避免再如同獨立王國般「自己人查自己人」,真正做到向市民問責。

 

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